﹝請問﹞JR直上RS改裝前差問題

先說明小弟手邊有組朋友退役下來的RS改裝前差(宇川)想說將它改上自家車JR
初步目測RS前差長度比JR略短一些.諾將它改上小弟有些問題想請教前輩一番
(1)諾直上RS改裝前差三角台部份是否穩合還是需要修改？
(2)卡鉗座部份:目前想延用JR原廠卡鉗不知道是否可以改上RS前差上？
                            RS胎框和JR胎框碟盤位置大小是否一樣大？
                           最頭痛就是卡鉗座部份需要如何固定卡鉗？
懇請版大各位前輩給小弟些建議和指導
在此和大家深深一舉躬

你這樣改很麻煩....多此一舉
你修改的錢 幾乎可以買一組新的宇川前叉了...
就算讓你上上去了前輪框要改成RS的 碼錶齒輪也要改成RS的 卡鉗座還要去做做一個大概一千多快跑不掉
JR前叉同等於DIO前叉27芯 內阻尼棒也比RS的好很多
妳這樣做何苦?

那如果將JR？卡鉗換成RS的卡鉗和卡鉗座.輪框延用JR前輪框不知道是否可行

原文由 subarusd168888 於 2009-3-31 02:18 發表
那如果將JR？卡鉗換成RS的卡鉗和卡鉗座.輪框延用JR前輪框不知道是否可行

這樣不就代表，你前叉還是用JR的，只是單純將卡鉗改成RS的對嗎?
如果是這樣...那你幹麻換成RS卡鉗座...對應不上JR鉗叉吧(敘述有錯誤請糾正..謝謝)

[ 本文最後由 racing908277 於 2009-3-31 10:40 編輯 ]

首先感謝版大各位前輩指導.小弟另一個想法是.將RS改裝前差搭配RS卡鉗和卡鉗座直上JR車車上
不知道是否可以延用JR前三角台和原場前輪框.金屬煞車油管的可行性...謝謝

你到底是在想什麼...
講都講不聽實在是很想橋髒話出來...

一組改裝前叉  有比 卡鉗 碟盤 輪框 卡座  的錢還貴嗎？
況且三角臺也不共用  不能直上

你到底在想什麼  你可不可以說說看
請你直接去買一組JR用的前叉直上免煩惱   可以嗎？？？  

原文由 subarusd168888 於 2009-3-31 20:42 發表
首先感謝版大各位前輩指導.小弟另一個想法是.將RS改裝前差搭配RS卡鉗和卡鉗座直上JR車車上
不知道是否可以延用JR前三角台和原場前輪框.金屬煞車油管的可行性...謝謝

該怎麼說...妳真的很想要上那組宇川前叉嗎? 上網看了一下價錢
宇川代理的RRGS前叉RS用的3200 JR用的2800 又沒多少錢.......
又不是MSP的MD1 或是南昌前叉或是GJMS氣瓶可調.....

你如果JR的想裝RS前叉 是"""無法直上的"""!!
你必須要修改三角台，三角台應該要拿RS跟JR的合體 ，上座用JR的下座用RS的，
上座拿你車上的不用錢，下座要叫一隻新的RS三角台一隻約1000
這樣子拿去搪缸店改一隻，"至少"也要收工錢1000 (這只是搪缸店幫妳合體三角台的工資)
你要這樣子改，車行也會跟你收個工資，這樣子改很麻煩"至少"也收個1000跑不掉(保守估計)
用了RS的前叉 輪框也要用RS的碟盤也是卡鉗也是 碼錶齒輪也是RS的，碼表線也要拿RS的修改
輪框新的一個約800，卡鉗一顆約1500 碟盤約500碼錶齒輪約350碼錶線約250，金屬油管長度差不多所以通用
上面幾樣東西都用新品下去算
請問一下....這樣子改起來合算保守估計6400 請問 你得到什麼?浪費時間和精神也浪費金錢
可以買兩組宇川JR用的前叉了

[ 本文最後由 s8464134 於 2009-4-1 16:45 編輯 ]

感謝前輩細心的說明和建議.讓小弟吸收不少知識.決定放棄聽從前輩建議直接換上新的比較實在