GTR Aero vs NEX抓對廝殺!!

原文由 mfw702 於 2009-5-12 19:02 發表
如果是我眼花版大就把這篇刪除掉吧

影片再00:44 的時候發現到有另一台GTR Aero (很像)

上山根測上波的人好像不一樣,是不是說...

測上波的車也是不一樣的

有錯誤就刪除回應噢

應該是您想太多了
沒人那麼無聊連這也要做假吧:)

製片的大大好有膽...
我也住在桃園
而且環保公園那條路旁邊有條巷子...朋友家就住那
幾乎每星期都去

在桃園拍..場景熟析，特別有感覺阿
桃園真的就只有這座媲美台北陽明山的綠地-虎頭山
所以也沒只有這條山路XD

很久沒上去了...因為一堆砍砍殺殺的事情真恐怖
記得路況滿差的...路邊可以看到一些斷掉的後照鏡之類的

支持大大繼續拍片...

但是最重要的，安全第一呀!!

辛苦你們了!!

所以我才在想說是不是我眼花.....

因為後面有一台一樣顏色車...還有綠色的安全帽

讓人不禁想到那最後納引人遐想的笑聲

YAMAHA提供了五輛Aero給我們

但是測試的都是同一輛沒錯:)

雖然感覺沒有很細膩
不過AERO贏了我還是很開心
最近總是不少人拿NEX和AERO做比較
發了許多的比較文章和影片

其實說真的
沒有一台車是完美的
購買不容易壞掉有保固
並且自己喜歡的車才是最重要的

這樣測我覺得不錯阿，蠻有實驗精神的，

不過某雜誌似乎不以為然，針對性能方面也搬出所謂精密儀器來測試，

講到這裡我已經竊笑了，畢竟只是某路段的測試，不是複合賽道，

雜誌社看到這影片似乎認真了。

中肯 買車是要看容不容易壞掉比較重要
也因此買原廠出的150也比較耐用><
話說雜誌對樓主的文章認真了
樓主你成功了

這期兩X誌跟我之前說的準確測法一樣耶

車手互換測試、儀器測試、取最佳單圈、同路段

這根本是用汽車雜誌的水準來測呀

04兩台車差不多

不過論操控、傾角是NEX GSR贏3.5~4.8秒的關鍵

但是買車還是買自己喜歡的就好

[ 本文最後由 夜神月 於 2009-5-15 23:19 編輯 ]

其實真的意義不太大啦~兩台車的專長有一點差別~

那根本是路段決定實力阿~都是爬坡的路段GTR不是很有機會?

無爬坡的路段NEX絕對有贏面阿!

p.s.是"抓"對廝殺~還"捉"對廝殺阿~印象中沒抓對這種講法阿......

這似乎不是在比兩台車的動力而是比兩個車手的技術吧
感覺不太客觀

個人覺得正確的測試方法應該是同一個人分別去騎這兩台車
從山下到山上測試跑了幾分幾秒

至少車手體重跟騎乘技術都是同一人