15w50 半合成 速馬力 MOTUL Agip 大亂鬥

各位看官大家好、加入小老婆版也有段時間了、但幾乎都是潛水不發文。

有鑑於大家使用機油挑選上不外乎選擇便宜又好用為優先考慮對像、
同時也看到一些使用者對於較稀有的油品在板上發問後、回應人數了了無幾。

在我實際使用過一段時間之後、也發現其實不難用、只是號數上和價位上比較沒有優勢！
以下是我的使用介紹、希望能給各位多一些使用參考！

品牌為 Motul 5100  Agip TEC  SpeedMaster (皆為15w50、半合成)同樣的號數、在比較上比較能有正確的參考價值。

首先介紹車種、為3萬公里的三代舊勁戰。皆為原廠、傳動調整。
車主體重在68kg左右、傳動以適當的拉高轉速來換取速度、又是破3萬公里的氣缸、自然而然選擇了15w50號數使用。
平時使用習慣與使用道路：
1.桃園市萬壽路、東萬壽路至北縣新莊府大的中正路。
2.泰山鄉往林口青山路至桃園長庚。
3.林口長庚小路通南崁(不知怎麼形容)。

青山路上坡一定是全油門、大直線也幾乎全油門、
萬壽路通迴龍的那段上下坡也不例外、
林口通南崁的小路則是在時速60左右巡航。
這些範圍大概都包括了低中高速域、以及上下坡、小弟認為這些路對於機油的測試是滿完全的。

首先介紹Motul 5100 15w50
起初是被它的價位吸引、同樣的號數TEC可以少個一百元的支出、這款5100到底有甚麼樣的優勢、
讓他有這樣子的價位。促使我心中的好奇心下在中壢順達跟老闆娘買了6灌使用。
接下來介紹SpeedMaster 15w50
這瓶的價位上雖然不及Motul那麼貴但是也沒有TEC的價位來的討喜、加上眾多車友使用10w40號數的
心得都讚譽有加、也使用了將近4罐之多。
最後上場的就是大家耳熟能之的Agip TEC 15w50
這罐機油也是眾多車友尤其是擋車組在價位與效果上取得好口碑的油、當然這罐油也在我騎GTR時使用了不少罐。
以上總總省用下來的心得、終於點燃我心中的小宇宙、外掛眾多版友對於稀有油品的好奇心下完成了這篇使用心得！

1.熱油狀況:因需要長程行駛所以在發動後會先原地戴好安全帽在緩慢上路至第一個紅綠燈(約500m)
                   15w50的特性較濃、保護性也比較好。但這三罐都是需要時間讓他們達到該有的運作溫度
                   速馬力在熱油上表現的不錯、熱油速度比騎他兩罐都快、很快就可以讓我以中高速巡航、
                   Mutol 5100則需要在多點時間約兩三個紅綠燈、但一熱上來油門的反應可以說是非常好。
                   TEC就不用多說、熱油速度是三罐裡最慢的。
                   SpeedMaster>5100>TEC
2.拉轉狀況:由於行駛路段比較常讓我有機會長時間大手油門、拉轉的感覺可以說是非常的明顯
                   Mutol 5100 還滿讓我驚訝的、雖然是15w50的號數但使用下來在高轉的高時速巡航下大油
                   門拉轉的輸出非常的線性、回油在加速的反應非常的直接。
                   SpeedMaster則是容易熱衰、尤其是青山路上坡那一段、在坡路的尾段沒有5100來的那麼
                   滑順。
                   TEC則是走穩紮穩打的路線、拉轉雖稱不上5100那麼有力道、但轉速也是能順順的一直上
                   升、熱衰狀況則是沒預過、個人認為是一款很穩的油。
3.震動狀況:正確來說15w50的抑震都非常的優異！可以比較的就是在高速巡航下的騎乘感覺。
                   5100整體來說振動非常的小、在某一轉速上的振動可以說是沒甚麼感覺！整個就是順心
                   SpeedMaster也不差、與5100的差異非常的小、也是滿順的。
                   TEC則是從低轉到高轉不太會有某一轉速較順或是較不順的感覺。
4.耐用度:我習慣於1000km就把機油換下、這些號數的機油騎時都還可以稍微多騎一點里程再換也都
               還來的及。機油都為DIY、且都定量850cc。
               5100有種越用越好用的感覺、尤其在騎了500km左右有種被操開了的感覺。
               SpeedMaster則是平平、用了1000km換下來的油跟5100差不多、都還可以再騎不是問題。
               TEC則是過800左右會變得不是那麼順暢、但1000km換下來的油也不會特別的黑。

5.綜合討論&分析:TEC可以說是非常穩定的油、這個價位讓大家都能接受屬CP值最高的一款油、
                             裂化時可以說是非常的明顯、但只要準時換油不會有甚麼問題。(非常推薦)！
                             5100的高單價已經讓許多人退了一大步、但在我使用的過程當中、對這款油的評價
                             也是相當的高、不論是耐操度、抑震性、拉轉上也能跟某些10w60的油品不相上下。
                             SpeedMaster老實說表現平平、但也不會很差、15w50該有的特性它都有。
6.挑選指標:如果您是受限於價位上建議您可以考慮TEC這款產品、穩定。
                   如果您再長途的行駛過程常常拉高轉或是操車一拜的人可以選擇5100不會讓您失望。
                   speedmaster個人認為可以省下這筆開銷去使用10w40的油品。


第一次發文可能牌板上有許多疏忽的地方、還請各位多多指教！謝謝！
下一次將比較不同價位但相同號數的機油如KKK的10w50以及力暴仕的10w50、可能會有意想不到的測試結果、還得請各位不吝嗇指教！

再次謝謝各位的耐心觀看、希望此篇文章能在各位心中有著實用的參考價值！

[ 本文最後由 andycai 於 2009-3-30 00:11 編輯 ]

16)請PO油品任何主題時,請3天內補圖,否則3天後刪除 (2009年1月27號 2359 時 起效)

解說詳細！！
可以的話，請把價位用比較明顯的方式ＰＯ出來　

再操也沒有我連續１５分鐘全油門不會軟腳誇張（１０Ｗ４０　的，　自己可以爬看看 ）

有更好的當然可以ＰＯ出來

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2009-3-29 23:36 編輯 ]

您還少了機油油耗差異

我改用速馬力之後 油耗月便越漂亮  COGELSA 5W60 一L 大約32~33KM左右

改用速馬力 一路攀升到現在1L 38.XXKM  騎乘的狀況大致上都一樣

上課(長途)→市區 各50%

騎乘的話、幾乎都是長時間長途騎乘、在加上我的傳動有調整過。
油耗不管是哪瓶機油都差不多在33-30左右來回。

TEC我聽朋友的父親說比較適用於檔車不然就是大牌氣量的機車
但好用及價格可以接受比較重要囉

我認同！ TEC真的滿實惠的、但是我就是想用一些比較特別的油品。
反正好奇、目前已換上KKK的10w50一段時間、心中也大概有個底了、
下次要與價位不斐的力暴仕10w50做個比較。

畢竟力暴仕一瓶可以買KKK兩罐  同號數的狀況下。  不知道會擦出甚麼火花！

TEC用在我車上的感覺也是幾乎感覺不到熱衰
騎長途的時候都是越騎越順
不過感覺在我車上劣化後反而是比較好拉轉
可能是油變稀了吧

原先使用CITY10W-40這兩天剛換上TEC15W-50
發車時感覺震動變得又比CITY更小了。
起步時油門的感覺不像CITY那麼靈敏
但是騎上路後覺的很順，車子變得好柔順喔。
聲音又小。

這罐油
在地下到拉轉聲很好聽
我騎新勁戰四噴
不曉得是不是心理因素
震動小很多
和我前陣子用的BAFU 10W60比
震動的抑震感差不多
油耗沒測過
才用了一百多公里
兩支都是要熱了起來才比較好騎
兩支的感覺都是車子好溫柔
加上原廠的4R-1比較
4R-1 震動比較大  和 BAFU比
比較不省油
在3000公里的比較
4R-1   28公里
BAFU 10W60  38公里
條件  一~四.日 市區40~60KMH的時速
      五 六  機場路與地下到五分鐘以上的110KMH長程高速行使
在金門測的