新勁戰加速有點沒力

怪怪了
我反而熱車之後
加速比冷車還要來的暴力許多!!
可能是我有動缸的關係吧加速比較好
不過油耗也滿漂亮的說...35-38再跑

而且...原廠的勁戰或新勁戰加速都很Orz

到時我在拆起來看看吧
還有大彈簧要用幾轉的?
碗公有比原廠更耐用的可以買嗎?

原文由 小憂鬱 於 2009-3-29 12:29 發表
新勁戰加速要有力

方案1. GTR開閉盤+GTR/迎光大彈簧+珠子放輕0.5克+原廠空濾背面的鐵網拆掉

方案2. 直接去店家改傳動，把原廠傳動組浪費的動力找回來

大大 這兩種方案 哪種C/P值較高阿?

1.換sf cdi  
   優點：油門反應快...順...耗油沒啥差...延轉 （不知道算不算好處... ）
    缺點：怠速有點飄...化油器要微調...cp值偏低 （含轉接線組2張左右）
    不閒貴的話可以裝看看...說不定可以找到你要得感覺
2.普立珠換8.5克
    8.5克算"傳動微調"吧...你感覺原廠加速差一點的話...換8.5就沒錯..油門會輕快許多
    整體表現很線性...油耗差不會很多...又便宜
3.普立珠8.5克+gtr大彈簧
    這組合就有點小拉轉了...感覺又更輕快...尾速幾乎沒啥差 （我的經驗是沒差..）
    但是拉尾速的時候...轉速有高500～1000轉左右
    一樣便宜...（建議別換gtr開閉盤....貴...且我實際測試...沒啥幫助）
    油耗1公升有差1～2公里左右....油門狂轉者另當別論
4.普立珠8.5+迎光大彈簧
    應該很拉轉也很耗油（沒實際經驗供你參考）

以上是個人的經驗供你參考
由於   耐用度..油耗..時間..金錢及損耗率等等...問題
所以我沒有使用改裝品..所以改裝品部份我就幫不上忙了...

原文由 a033124 於 2009-3-29 16:29 發表
到時我在拆起來看看吧
還有大彈簧要用幾轉的?
碗公有比原廠更耐用的可以買嗎?

個人建議原廠缸最好在1300轉以內會比較適當..太硬的話有轉速沒力道..中速過後加速就很不漂亮了..記的沒錯原廠勁戰大彈簧硬度約900~1000轉左右..不然版上也有很多大大推GTR的大彈簧..也是不錯的選擇..
原廠碗公耐用度就相當不錯了不用急著跟換..
不過我比較偏好仕X的鑄鐵碗公..用過多種碗公覺得此款的C/P值最高

自已是換上 8.5+歐規開閉上盤+歐規大彈、劃線碗公、賣家的普利盤+日製導銷

油耗大約30~31 降為29~30，網拍賣家換的

換好騎約快2千km而已，加速有快(高轉..拉至7千)
尾速還沒機會測，短途 一半單騎一半雙載
所以測試油耗不能說準確....有時也會灌油門

請問你是給拍賣哪個裝的呢?是台北的南港那位嗎?

我五期新勁戰全原廠，現在8XXX公里，機油EFERO sports藍圓罐。
目前改1.珠子8.5克(機怪)2.螢光大彈簧

心得:起步油門灌底噸的感覺改善了!!(因為太龜了所以我習慣起步一敗 )加速有變快一點，原本0~100km/hr的距離有縮短(5X公尺左右)，轉速我覺得差不多最高還是只能到9500轉(我只有46kg )，尾速目前只拉過113(里程5、6千左右時在一般道路拉過118，不過路要很長= =)，油耗目前我覺得沒什嚜差欸，或許有少啦不過沒什感覺，不過車子震動有比較麻一點點。

熱車沒力
可能是選用的機油容易熱衰竭的關係吧
選濃度高一點點的機油
熱了之後其實很好用

換GTR開閉盤，只是改變動力曲線這樣的油耗會差了一點！但最主要還是普力盤。若你是使用改裝高轉盤耗油是一定的差的，再加上迎光彈簧這樣油耗就更慘了。