原文由 patrickwu 於 2009-4-11 23:05 發表
小弟怎麼想都想不透是內管太短的原因.....
把原廠前叉...去降長度裝601 也不會磨到下導流阿@@
原廠前叉+BT39 怎麼軟 怎麼翹後輪 都不會磨到下導流阿~
小弟單純覺得不是內管太短的原因
前面你也有說，大部份改裝的都比較短，那是因為改裝前叉，
都是以勁戰為最原始的研發主軸，其他車種大部份都是以勁戰
為樣本去改變阻尼和行程，很難去為各車種去量身製做。
當初裝msp的前叉時，一開始急煞就發現會磨下導流，所以和他
們老闆反應，msp就把他們的前叉內部構造的東西全拿掉，只剩
外管和內管，把整隻前叉縮到最短，舊的內管一開始也和勁戰一
樣，不過套用在fighter上面卻發現太短，所以才又做了新的內管
，當時也是用新內管加舊外管，一樣內部移除縮到最短，就不會
磨到下導流。
我會說內管過短，是因為我實際看過差異，所以才會這樣子說，
不是隨便猜測的。
msp當初做前叉時，使用在勁戰的設定就比勁戰原廠長了一點，
主要是為了可以正常使用bt601這種100/90/12的胎，只是對fighter
來說還是短了一些，所以才又有改良做比較長的內管給fighter用，
不過和原廠來比還是短了1或2公分。
下面弄了一張圖說明內管長短的差別。
[ 本文最後由 egghome1977 於 2009-4-12 02:05 編輯 ] |
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