車子修了三天,回來了!~~很不幸的不是啟動盤,而是引擎出怪手~聽我慢慢說來!!
前一陣子我的66缸250條fighter~突然顧路了,後來去朋友那邊拆引擎看,是我把t-max活塞騎到缺一角,加上有三隻汽門漏氣,於是只好重改了,朋友幫我換了66圓昌缸和t-max活塞,金玉鋒的鍛造連桿,和金玉鋒的四隻氣門,pe26化油器換了高速油嘴120-->128,改完之後,油門摧下去瞬間,超滿意的,跟原來在知名店家改的,效果好了不少,
開心的每天訓車,才訓到快兩百公里時,有一天幫他洗澡,洗完後,發動!帕一聲超大聲的,有東西卡住了,後來朋友又幫我牽回去拆引擎看~~天阿!!不知道從那邊跑來的金屬異物,卡在活塞與氣門之間,當場我朋友快哭出來了,結果拿去鑑定,活塞損傷,氣門也壞了,而氣門旁邊缸頭有一點損傷,後來我朋友賠了我新的t-max活塞和四隻氣門,而缸頭部分的損傷他說不會有太大影響,今天晚上他趕工幫我組好了,都沒花到我一毛錢喔!~~辛苦他了!感謝!
我一直都有在旁邊看,中途因為活塞閃角車的不夠,又跑去車了一次,一直到晚上11點才用好,可是呢,整體爆發力差好多,目前一直想不到原因,他想說如果閃角多車一點會有差那麼多嗎?~~結果他想了想,可能是氣門間隙沒調好,而我卻有很多疑問,化油器還沒重新調整?缸頭的小損傷真的沒有太大影響嗎?還有活塞閃角會不會車太多?明天可能會量一下缸壓,上次量有13左右!~~~請問各位高手看法如何?還有什麼可能的問題?~~~~好希望它能回到之前剛改好那樣,動力輕盈充沛!
[ 本文最後由 aaxz2001 於 2009-3-19 04:11 編輯 ] |
