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大眼悍將天氣冷的熄火情況如何改善?

来源: 引擎 hiphopnono 2009-3-15 00:28 只看這個作者 |閱讀模式
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我的05年大眼悍將
07年里程數八千多時購入
多數用車時機是學校跟校外宿舍通勤,單程一公里左右,短程為主
基於心理作用
所以一個月會找個兩三次的機會去比較筆直的路段維持一小段高速當作是清積碳
目前里程數一萬三千多一點
每800換一次SYM 9000機油
火星塞和空濾都有更換過原廠規格零件
去年跨年寒流來的時候
發動至SLOW降下來之後開始騎回不到一公里的家
在一個轉彎減速到離合器方開滑行時就熄火
當時認為是怠速太低、天氣太冷,就沒有處理,之後一直到夏天就還好
而且因為油耗只落在23~36km/L,和以前騎的8歲風光輕鬆破40差很大
去檢查過排氣的時候老闆認為混合比和怠速還算剛好,不需要調整

直到這個冬天
剛發動後我都會等到SLOW降下來才騎車(這時車輛肯定還沒到達工作溫度)
雖然到現在發動都沒問題,仍舊是一按即發
但不論是架中柱或是收起來
常常油門輕輕轉一點到起步的程度時,都要兩三秒之後引擎轉速才會提高
原地用力一催的話就熄火,小催也會LAG
起步遇到轉角爬坡,後放油門減速再回油也會LAG兩三秒才有反應
有次發動後和同學聊了兩三分鐘,也自動熄火
而當所有引擎運轉到工作溫度、或是天氣溫暖時,不管怎麼亂催都沒事
我去問過幾間網路上有人推薦和自己信任的車行,他們都說只要等車熱了再騎就好
但周邊幾個同學的車齡差不多,用車環境也相同的,卻不會有這種狀況

昨天天氣比較暖和,油門反應就比較好一點
但是今天溫度突然驟降,狀況更嚴重
一轉到平時起步的油門,就熄火
再發動,慢慢轉到同樣的程度,又再度熄火
只好用很輕的力道起步,油門還是拖了五六秒才開始提高
假如一發動還沒降SLOW就維持油門到後輪會轉的程度一分鐘以上
就還算好騎

之前我曾在看到其他悍將系列天氣冷等紅燈熄火的類似案例
解決辦法是做積碳清除的動作
但我的狀況都是在引擎還沒達到工作溫度的時候才發生
而平時的用車狀況卻很常是在引擎還沒完全熱起來就要停車熄火
想請問各位
除了將轉速再調高以外,是否有哪些地方要檢查或是處理
才能改善這樣的狀況?

[ 本文最後由 hiphopnono 於 2009-3-15 02:18 編輯 ]
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網友回覆5

跳到指定樓層
汽門間隙太小
請車行幫你調至12~15條
騎著自己花心思與時間調整的車,是一件非常幸福的事
人的心臟,決定車子的排氣量
據我之前新高手一樣的經驗是...

化油器的館子又爆了大眼悍將天氣冷的熄火情況如何改善?1445
SYM的化油器周邊的聯接管路都很爛(材質)


你說的滑行、停紅綠燈熄火,我的狀況是  化油器腹壓管破裂

天冷啟動後 熱車都正常喔 大概1~2分鐘 轉速降下來了
騎出去100M巷子口煞車要看有無車在過時,就熄火,這狀況我去處理時
是化油器前段大支氣管 破裂= = 騎熱後熱脹密合起來就不會了....
但是故障還是得換掉大眼悍將天氣冷的熄火情況如何改善?7854

另外就是我不會再去使用 SYM9000這罐,很鳥= =
比其他牌還爛... 不到700換下來黑的根醬油一樣
我家迪爵也是都一直回SYM煥金帝的油 ,我接手保養後換兩支
有名點的牌子 低階機油近去洗 到現在第二支還洗不乾淨內部(每次加入都不到400露掉)
看有多糟大眼悍將天氣冷的熄火情況如何改善?1891

換上磁石螺絲去吸,兩次都在磁石上 有將近0.5CM的 黑東西...

[ 本文最後由 a7404855 於 2009-3-15 01:42 編輯 ]
專職被電腦修理,閒暇愛拍妹,CS 15年的自走肉靶
原文由 chifong4v 於 2009-3-15 01:26 發表
汽門間隙太小
請車行幫你調至12~15條

謝謝!汽門間隙這個我還沒檢查過,我會再去車行檢查看看的!大眼悍將天氣冷的熄火情況如何改善?6935

原文由 a7404855 於 2009-3-15 01:40 發表
據我之前新高手一樣的經驗是...

化油器的館子又爆了大眼悍將天氣冷的熄火情況如何改善?2148
SYM的化油器周邊的聯接管路都很爛(材質)

另外就是我不會再去使用 SYM9000這罐,很鳥= =
比其他牌還爛... 不到700換下來黑的根醬油一樣

化油器的周邊的管子好像有好幾條耶~
之前我爬文過會熄火的因素有可能是跟化油器有關,汽油泵浦應該是排除了
但網路上頗受好評又離我較近的車行都說沒辦法
我想,他們應該是沒空幫我一條一條的檢查吧~

SYM 9000跑中長途的確是不太好用
所以才會八百換掉
因為主要都是短程使用,而且網路上的價格一百六個人覺得夠便宜了
所以是加減用、勤勞換,如果每天都要跑上幾十公里我就會想換比較好的機油了

超經典大眼悍將冷車熄火!!!

我的是05大眼悍將,天氣超冷時也會不好發動跟熄火,給他熱一熱就好了

我有把怠速調高一些,原本很低...

要省油的話,除了調低怠速,還可以調整混合比

我的調完混合比之後,大約38~42km/L , 95無鉛

調整之前大約35~37km/L, 92無鉛
我的油耗在跑長途的時候最好也只能到36Km/L(95無鉛)
車行驗排氣的時候說我的狀況比有些新車還好...但這方面我沒什麼概念
所以也沒有強烈要求調怠速或是混合比,當時里程數八千覺得狀況還好
我的狀況是冷車熱車都是一按即發
就是排氣管的廢氣只要是冷的,原地大灌油門就會熄掉
如果起步後減速才大灌,油門反應慢半拍,但還不會熄火
只是從去年冬天幾乎每天短程要騎的順,就要原地慢慢拉轉個半分鐘才比較好
其他人的車發動一下就可以直接上路
才覺得狀況有點不對
我跑了兩三間車行,都沒辦法處理,只跟我說是正常的
而且這些車行都不是在住家附近,騎到店裡車都熱了
怎麼催都不會熄火,所以要從哪邊開始抓問題也搞不出個頭緒來