詢問~對向雙活塞安裝是否要置中

小弟想要請問一各問題喔~卡鉗裝上去就可以了嗎?還是需要調整到把卡鉗置於碟盤的中心嗎?若是有偏的話久了會導致碟盤變形嗎???就這幾各問題想要請問一下有經驗的大大~~因為小弟的高手125R有看到適合的對向雙活塞的卡鉗了(對應原廠碟盤)~所以想要來請問一下

改對向卡鉗請愛用"浮動碟盤"
肉眼再怎麼對中間還是多少有些偏差,
搭配浮動碟可以改善這種問題

找好相對應卡鉗座
如果碟盤沒有置中就用個墊圈吧!!
經濟許可的話還是換個浮動跌

@@~那各位大大的意思是說~沒有置中的話~碟盤變形機會很大囉???浮動碟聽說國產的耐用度有粉差~@@~進口又太貴~~@@~不過小弟是不想動碟盤的說~要低調~@@~

一般來說對向式的卡鉗例:對二 對四
所挾持的力道不時單二可以比較的
所以用浮動跌可以分散一些插車時所產生的應力
國產浮動也不是比較差只是在於浮動扣耐用度與品質

阿冰大大您好~
您說的"浮動跌可以分散一些插車時所產生的應力"~@@~這一點小弟看不太懂~~那若是調整到看起來置中的話(還是說有稍微偏一點的話)~這樣子久了碟盤會變形嗎?

最好是置中

看來來令的磨損就知道

磨損相差1mm，但這是我使用快兩萬結果(otar來另)

其實加墊片就可以調到置中

而我的原廠碟使用三萬多公里也沒有變形阿

可能是卡鉗的力道不夠大

[ 本文最後由 s5912219 於 2009-3-14 15:56 編輯 ]

我RS-Z 改 RPM
直上 配原廠跌盤
剛剛好不用換卡座又很準

只是感覺煞車力道 差不多

  
  
  zxcvb8057 大大~您也是單一改對向雙活塞嗎??之前有爬文過~有人有發表說單二跟對二的效果是差不多的~但是小弟原廠是單一的~所以是想要改對向雙活塞或是單二就夠用了說~

對阿 差不多
  就RPM那個　小螃蟹　　
你有須要嘛？　　
不過如果　再加上２００ＭＭ跌盤
效果就可能不同了