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關於 LED 串聯電壓問題

来源: 照明 RNO 2009-3-4 14:54 只看這個作者 |閱讀模式
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各位大大好... 小弟我有一問題

就是....

我想串聯一LDE (白光)*4
有爬了一下文,但還是怕怕的 ...
我的G5 電壓值是:  (我是測盾牌定位燈的電壓)
未發動時(純電池電力) --> 11.4V
發動怠車 -->13.1V ~ 13.2V

這樣我是要以怠車的電壓下去算嗎 ...

13.2 - 3*4 = 1.2V  ---> 如果用13.1 就是 1.1V

1.2/ 0.05 = 24 歐母   --> 如果用 1.1V 就是 22 歐母

也就是說我要在 電壓IN 的地方 在接上 一個 22~24 歐母 的電阻 嗎 ...

請會的大大幫忙 確定 解答一下   
先謝謝各位 回應的大大了
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車的能量,決定於右手的力量...
一拜...............

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原文由 RNO 於 2009-3-4 14:54 發表
各位大大好... 小弟我有一問題

就是....

我想串聯一LDE (白光)*4
有爬了一下文,但還是怕怕的 ...
我的G5 電壓值是:  (我是測盾牌定位燈的電壓)
未發動時(純電池電力) --> 11.4V
發動怠車 -->13.1V ~ 13.2V

這樣我是要以怠車的電壓下去算嗎 ...

13.2 - 3*4 = 1.2V  ---> 如果用13.1 就是 1.1V

1.2/ 0.05 = 24 歐母   --> 如果用 1.1V 就是 22 歐母

也就是說我要在 電壓IN 的地方 在接上 一個 22~24 歐母 的電阻 嗎 ...

請會的大大幫忙 確定 解答一下   
先謝謝各位 回應的大大了



不建議用4顆白光串聯
因為未發動亮度恐怕很慘
發動後只有13.1~13.2V???有無開大燈呢??
這樣實在是有點低呢
常用是13.6V來算(扣掉二極體0.7V)

[ 本文最後由 rockychan 於 2009-3-5 02:15 編輯 ]
3#
RNO 2009-3-5 01:27 只看這個作者
我沒有開大燈,只是開小燈而已...
但我車上有裝恆亮器(方向燈開恆亮的) ...  
這個東東 多多少少 會吃一點點電壓吧 ..
車的能量,決定於右手的力量...
一拜...............
4#
CWC 2009-3-5 01:56 只看這個作者
電壓11.4v,如果這是電瓶電壓,確實很低,已經是幾乎沒電地狀態
正常電瓶,滿電時,沒有任何負載,電壓12.8v以上,不會超過13v (穩態)
此時騎乘時,高轉速時,回充電壓把電瓶電壓灌高,會達14.5v

如果你的電瓶是11.4v(幾乎沒電),那回充電壓灌下去,也只能量到13v的電壓
這很正常,因為沒電的電瓶把回充電壓拉下來一點點

等到電瓶充飽了,充電電壓又將會是14.5v甚至更高一些

所以,要顧慮的是,你的電壓源是會變動的
(正常沒發動12v,發動高轉時14.5v)

偏偏LED的工作電壓範圍很小
一般來說,2.7v微亮,就是那種遠遠看會以為沒亮的那種微亮
3.3v正常亮度
3.5v更亮一點,但是壽命大幅縮短,也許沒幾小時就燒掉了

所以,先測一下你的LED實際工作電壓和電流
在規範的額定電流內(一般約20mA),不加限流電阻,去慢慢提升電壓直到20mA
此時的電壓也許是3.3v

那你就用14.5v -(3.3*4) =1.3v
所以你多了1.3v,這個1.3v不能讓他落在LED上
所以要用限流電阻,將此1.3v降在電阻上並獲的20mA的電流
所以應該要配 1.3v = 0.020 *R  
R=65歐姆
這樣就可以確保LED不會夭折

但是,當未啟動時,電壓12v,光是分給4顆LED,每顆得3.0v
就已經不夠了,會中低等亮度而已
此時65歐姆又來分一杯羹,(會被65歐姆拿走多少電壓,要看與4顆LED內阻匹配)
所以一定是亮度慘不忍睹

LED使用會變動的電壓源,要忍受這種不理想

不然,就是要有定電流電路來處理
市面上有賣LED專用的定電流電路
是不錯的選擇

不過小弟沒有玩過這種電路,就不知道了
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shouzama3380 + 2 + 2 解說詳細,串三顆會比較好啦 :D

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5#
RNO 2009-3-6 03:00 只看這個作者
感謝解說 ... 我會再試試看大大所說的方法下去做做看 ....
車的能量,決定於右手的力量...
一拜...............
LED 白光切入電壓3V
你串連4顆已經不夠用了
3顆就好 還有~你電瓶電壓太低了= =
關於定電流 你可以學習使用LM317來控制定電流
http://duskblue616.pixnet.net/blog/post/19901695
7#
CWC 2009-3-7 01:33 只看這個作者
串三顆串四顆都ok,只要算好就可以

但如果是上例
在只使用電阻限流的前提下
小弟我會偏好已變動電壓的最高值來匹配限流電阻

原因是
我希望 LED可以長命百歲
通常需要用點亮它時,大概是引擎有運轉時
所以絕大部分的使用時間,都是在較高電壓,所以以此電壓來匹配電阻

熄火時,電壓回到純電瓶電壓,當然會變很暗,但是不要緊,本來熄火時就不是要騎
也就不需要它亮,也不會在乎暗不暗了

對吧
原文由 CWC 於 2009-3-5 01:56 發表
所以,先測一下你的LED實際工作電壓和電流
在規範的額定電流內(一般約20mA),不加限流電阻,去慢慢提升電壓直到20mA
此時的電壓也許是3.3v



這部份不建議這樣做
1.一般人沒有可調電源供應器
2.就算有 稍微轉過頭 led電流就會過大 甚至燒毀
附上無限流零件時的 電壓與電流變化圖
建議可以用定電流的方式檢測LED工作電壓

關於 LED 串聯電壓問題559
9#
CWC 2009-3-7 20:34 只看這個作者

回覆 #8 rockychan 的文章

嗯,沒錯
Rocky前輩的作法才是比較妥當的

小弟的作法是要有power supply來操作的,一般人家裡不會有這種東西
不過對LED有興趣的,還是建議花一點錢買一台回家(要有限流功能)
還蠻好用的
除了LED之外,也可以用來充電電瓶,小朋友的玩具車充電器弄丟了
也可以直接用power supply充電


小弟這種測試方式,是可以幫助很容易的了解LED特性
可以從緩慢調升電壓的過程中,觀察電流和亮度的變化情形
將會發現,到哪一種程度開始亮,到哪一種程度電流持續增加,亮度確沒增加
然後,直到燒掉

如果不想浪費一顆LED,那就調到額定電流即可