調察：大家的勁戰/gtr機油加多少（內有心得）

勁戰／gtr原廠建議交換量９００ｃｃ～
自已換了約二十幾次機油吧，有一些些心得，
我先說自已的心得～

機油加：
一公升時：油門超笨，沒力又秏油，尾速拉不出來
945cc時：油門普通笨，油秏比一公升好些
900cc時：油門反應「好像有好一點」
850cc時：油門反應明顯比上面的好，油秏也比較好

以上交換量，都有量機油齒，
每次漏油時都會「側邊倒」最少三次，讓機油漏的更乾淨～
機油齒最少都有在「ｘｘｘｘｘ」的中間
加９００、９４５差不多是在ｘｘｘｘｘ的上限（超過一點點），
一公升就超過蠻多了～

再次建議機油自已換，
一是可漏的乾淨點，
二是量可自已控制～
也可注意有無吃機油的情況，
別像我五年同學＋２年朋友的ｇ４一樣，
到二萬公里為了省錢才來找我換，
那時幫他量漏下來的機油量才知道已吃了一半機油，
之前幫他換油的車行根本不會注意這個，
會注意到時通常都是漏下來剩三百ｃｃ以內．．

版上與某些車行勁戰車係也是加８００ｃｃ，
不過我的心藏較小，最少只敢加850cc～

再說個小心得，加９４５ｃｃ時，
吹油門、回油再補油門時反應會慢半拍，
加８５０時就直接了許多，（差蠻多的）
而且機油齒也在範圍之內（在機油齒ｘｘｘｘ的中間再上去半個ｘ）
為了心安，光機油齒我就量了四次＜～都有擦乾淨。
如果機油不夠的話，早就量不到機油了～
我覺得看機油齒最準！

很多機車行為了方便、省時間，
也可能怕客人會覺得車行想凹剩下來的機油，
通常都是整瓶加下去，
很多人抱怨勁戰車係起步無力，跑不快（加超過９４５ｃｃ加速會軟一些）
先排除引擎、傳動、電係因素，
其實機油加太多也是原因之一～

有錯請指教:)

個人是加900c.c因為加太多會有從空濾滿出來的風險   
另外樓主說得不錯..機油自己換可以讓自己更了解愛車唷,  DIY爽度無限
好歹她也是你的小老婆

個人都把1L的 先漏光舊油再加新的100ML
漏乾淨後才加上900ML進去
因為懶的在那100ML收集起來

覺得都已經開了然後這樣收集9次後
真的能用這樣存放(當然會被在陰暗處)
這點有待懂的大大 幫忙解答一下

每次都加一樣的 所以沒機會去感受
但是能感覺出油的不同番號所表現出的特性

我自己diy~都是先開加機油孔&洩油孔~

洩光黑油~~然後把車傾斜~讓他洩的更完全!!

之後再把新的機油先倒一些進去~

沖掉那些我沒完全洩光的黑油...直到露出來的是新油顏色!!

鎖上洩油孔~開始加新機油!!

大家也知道勁戰的交換量900ml左右!!

所以一瓶1L的~我就分一些去沖掉黑油!!剩下的就加進去!!

罐底剩下一些的機油~我就拿去擦排氣管...

還蠻好用的!!以上是我的方法~參考一下!!

本人都加900cc  但後來發現不是每罐機油都是1公升
有些標示1公升但實際量杯量才946cc
所以~~~~量杯先量到比較準
我會留100cc  所以倒了850cc  漏出來810cc左右(有40~50cc不知道跑哪了)
目前是用黃瓶速馬力10w40

原廠gtr是900 正負50cc  850cc算是低標

加850CC左右剛剛好
加太多(900-1000CC)騎起來感覺很悶油門很不靈敏
而加太少(大約800或正負40CC)感覺跟加850CC差不多
不過引擎震動跟噪音會變的有點大
這是我DIY十幾次的心得

我則是加到油尺那隻剛好碰到油這樣~
不知道這樣是幾CC
因為是我車友教我的
加太多真的會拖..

恩 我都是加850CC 感覺很不賴~

我也是在漏完油後，
先倒100cc新油進去洗些舊油出來，
然後再放新油~
這是外面車行很少會做的小地方!
945ml整瓶加進去，真的稍稍不好騎，加速悶悶的~

我全程都看機油尺，因為我覺得最準但是要注意地面是不是平地，還有我在加完後會鎖起來先發動一下，讓油打上去再看一次油量是否再油齒的中間。