G-MAX125 回充問題

本人的G-MAX 125是單相半波發電,一直都覺得回充不足
一年就廢了三至四個電瓶
全車已led化,除方向燈,大燈是(半島)的白光燈35w,已確定車子沒有漏電
我用電表量
怠速是14.2V及1.5A 吹油門是14.6V及1.8A
開全車燈系怠速是13.8V及0.5A 吹油門是14.2及0.8A
這些數值在單相半波車種中是正常嗎?
如果是正常會不會是我騎車的時間太短,使到回充不夠
平日我每天騎車二至三次,每次不超過15分鐘
因小弟不想花電改單全和三相,請問有什麼方法改善?
這問題一直困擾我,希望有電系的達人幫助
本人誠心誠意請教

我覺得 沒問題呀!! 原廠設計就耗那些電量.......你現在都還LED化了!! 那怎會沒電呢??
總不會原廠出廠就註定是一台沒電的車吧!?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ⅥⅥ [/url]

以您提供的回充電量

是沒問題的!

但是短距離行駛   應該不至於發車的電 騎車還不夠充回來

我有量過  

按電發一次  大約會耗掉  0.6V

可是妳的愛車發起來  怠速也有到 13以上

所以不管距離多長 時間多長  應該都充的回來

建議還是換個電盤電仁  還有4V 線組


之前也常發車發到沒電  壓縮比太大

馬達好像又要掛要掛  

所以都隨身攜帶一個電壓表在包包裡  

換上新馬達  真的好發多了! 按兩次就發起來了

馬達真的是有壽命的~~~　對改缸車更是一種消耗品！　

由小老婆網管Jorsindo：.| ..せせ [/url]

對不起,這位大大早二天的數據有問題
因電表壞了,早天買了新的
電壓和之前的一樣,但安培數值平常是0.7A至0.8A
開燈是0.6A至0.7A
請問這樣正常嗎?
我也想改三相,但沒有多餘的錢,而且我在的澳門也找不到師傅識改三相

由小老婆網管Jorsindo：.| ..→→ [/url]