想請教各位，有關mbr750放fighter後輪

我前後都用750
後輪換兩次了
還不錯後輪大概用了快一萬才平
前輪現在用了一萬多
胎紋還很深

非常感謝各位的熱情回覆
尤其是sti大，一下就點出了小弟未思考到轉動慣量的問題


http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D1
不過由於接觸面積的關係，畢竟未討論過轉動慣量和橡膠變形造成的比例關係
小弟其實對於mbr750會造成的重拖感到一知半解

相較於小弟之前的配置
6029：110*0.8＝88             ceat rio：130*0.7＝91
換成
601：100*0.9＝90               mbr750：120*0.8＝96
或是
601：100*0.9＝90                ss530：130*0.7＝91

似乎換成ss530較符合矯正dx座姿稍微前傾的需要

這樣換算起來發現601+750的前後胎壁都好厚，好像會很舒服呢

真的非常謝謝大家，小弟實在是思考都不夠全面，都沒有面面俱到呢！

[ 本文最後由 NeoSoulXD 於 2009-2-12 19:25 編輯 ]

其實我後輪是用了八千之後前輪才搭上MBR750的
所以可能我感覺沒那麼準,你看看就好

750剛換上你會覺得頃倒速度比6029要來的快,比較不習慣如此靈活的DX
以前你會覺得穩,過彎會順著車稍微壓一下
MBR750是順著過去,硬要壓車反而會怕摔倒...總之就是順順的,毫不費力
久了之後就會覺得還好,可能是我SS530大多是跑直線  有點磨耗掉
所以前尖後圓搭起來一開始會怕,時間久了就會淡化了
我只知道後輪的SS530超耐磨,我騎一萬了還有一半胎肉(非R版熱胎慢)
不過這些心得可是通勤族的版本,所以說你看看就好啦~

阿哩勒..甲蟲你整天都在亂跑喔...
離你上次來找我也沒很久，怎麼又跑了一萬了？？

感謝你的心得分享啦！！
小弟還是傾向於用601去配後胎
（騷屁股，想要用好胎看看 ）

其實CEAT RIO個人還滿喜歡的，只是實在相當不耐
目前正在東吳瘋狂爬文中

恩阿,現在幾乎每天都會騎到學校圖書館和同學看書
所以里程數狂飆,線再快兩萬二了 = =
因為要準備考研究所,所以最近放假都不敢跑台南去找你聊

回到正題,要是你有足夠的錢我大概還是建議前後601吧
看著我同學的新勁戰後輪狂噴小時頭,我就覺得它是神胎了...
只不過對我通勤來說太傷荷包了~花不下去

狂噴小石頭還不用到601的等級就很會噴了...

DX裝601爽在前輪.........石頭打土除的聲音真是美妙.....

大聲到每次我減速時朋友一接近我就劈哩啪啦的........

N桑,若你不想要後輪會稍微漂移的感覺的話
建議你還是搭前後輪MBR750或是BT601
不然就會有前輪胎溫起來了,後輪還在睡覺的窘境...
在天氣很冷的情況下多多 少少有些怨言,只是要開心得傷荷苞
這怨言我還是乖乖吞了~ 冏

我現在的6029+ceat rio兩條胎都還滿喜歡睡覺的

前輪確定是601了..後輪如果也用601  尺寸跟mbr750一樣是120/80
這樣座姿會稍稍再前頃一點，我個人是想避免這種情況啦
應該也是會挑130/70熱胎快的來試看看啦

看來還是不外乎b02.ss530 spec-r或是pilot sport了..
哭哭...個人騷包，想要用冷門胎阿

CEAT RIO比較不用熱胎就很黏了；MBR750跟SS530R要熱開真的要一段時間
所以耐用度當然是MBR750跟SS530R比較耐用，不過我覺得熱開以後差不了多少。
mbr750(120/80)跟ss530r(130/70)放在後輪，我總覺得mbr750比較大顆，比SS530R好看多了。

MBR750我覺得比SS530R好用多了

靈活性，轉導性，傾角等等的

唯一輸的大概只耐磨度而已，

750差不多在6000~8000

SS530R差不多在一萬~

可是普遍130/70/12胎、SS530R都有高度翻胎可能性

真的是光這點就扣很多分了，



就拿MBR750，SS530R來比較，

還是推750，放FT"後輪"根本不會說什麼難熱(還怕很快就光頭....)

如果放前輪了話，就真的會有比較難熱的現象了