關於H7A大彈簧

小的大概在8000公里的時候把普利珠換成了koso12克*6
在10000公里的時候因為想說起步還是沒有很快
看版上H7A大彈簧好像不錯用
於是就換了上去
剛開始感覺還不錯
起中都有明顯的提升
但現在里程數也才11800多
感覺起步又回到了以前不是很快的感覺
剛上的時候油門一拜大概可以到6000~6500轉
現在一拜才只有5000左右

想請問版上大大
為什麼會差那麼多???
小的平時不衝山
只是11000時有衝一次宜蘭(走北宜)
那時有載人(來回的時速大概都在60上下)
是普利珠磨完了嗎?
可是才騎4000左右耶
有那麼不耐磨嗎...
還是大彈簧軟掉了
但是我爬文看版上有人騎10000才換
我現在才騎1800多

小的車只有動普利珠和大彈簧
其他傳動全原廠
也有按時換機油

請大大幫忙解答
感恩

車種：G5 125  10吋胎版

[ 本文最後由 blue955051 於 2009-2-11 15:09 編輯 ]

我跟你完全一樣的配法

但我的起步一敗還是可以七千轉...

或許是車況的關係吧

小弟有迷思= =
H7A可以幫我介紹一下嗎?
因為很多人再說 我都聽無><

H7A大彈簧
就是悍將150的大彈簧

盤子也是佔很大因素

盤子、碗公、離合器都換一換

起步七千轉不是問題

H7A大彈簧
裝再傳動裡面的東西
你可以去Y拍賣看看
一條一百多而已

最近我也想換H7A試試看
不過樓主一拜怎才六千多轉 = =
我爬文看到至少都有七千...

"根據自己的經驗"，H6B , H7A的耐用性都很普通
經常大油門起步之下，大約2000km或更早就會彈性疲乏

市售的改裝品反而還比這兩條耐用

請問市售品牌何種比較耐用
謝謝

我的配法也跟樓主一樣  H7A 配了2000公里了  加速感還不錯

但是我的12克珠子已經跑了近2萬公里  之前看好像沒什麼差 所以才繼續使用

目前 起步 小催 5200轉   大灌也差不多6000轉  我絕得其實可以了  

起步轉太高  不是油耗也跟著高嗎...  騎到6000轉 速度也才54..7000轉65...

也搞不懂為什麼會這樣   皮帶也還沒換 已經23000公里了  一公升只跑27.......

最近在想  是不是應該換掉皮帶  珠子換12*3 13*3  清個傳動   

轉速會不會比較不會偏高   油耗也會好點

也想去換個依合金火星塞                          懇請達人指點迷津~~~

= =我知道它裝在傳動裡
況且我也知道他一條100多

但是我要是他的效能
左旋?右旋?幾千轉?長度?
還有換上後的感覺= =