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有人用過"JTP"後避震嗎? (更新:詢問磅數中)

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MKII 2009-4-2 13:11 只看這個作者
目前正使用中,平路很舒適,過小坑洞快幾乎沒感覺有人用過"JTP"後避震嗎? (更新:詢問磅數中)6848

但我阻尼是訂作的,磅數一樣100,預載下沉1.5cm很剛好有人用過"JTP"後避震嗎? (更新:詢問磅數中)977
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[ 本文章最後由 fly0123698745 於 2010-5-12 22:45 編輯 ]

回覆 #12 fly0123698745 的文章

用過在說好嗎?....

不要只會嘴砲....

NTC我用過(1.4.6),JTP朋友用過...
我老婆的GP125後避震就是JTP的線瓶避震器,因為我剛好有DNM AOP用的打氣桶,所以我是先以氣瓶內壓力來做調整,經過我來回測試過100磅/70磅與50磅後還是有點彈跳,若將氣瓶的壓力放到約30磅左右(原本約100磅),在阻尼與軟硬都未做調整的狀態下,路感還算不錯,軟中帶Q~ 但是預載稍嫌不足(可能需要再做預載調整)! 說真的,認真設定過後的JTP避震器彎中舒適性與穩定性都比原場好上一大截嚕!(總不能讓愛妻騎一輛裝著鐵條避震的車子去買菜吧~)

回到正題,建議你自己去試試看,據我所知JTP的避震彈簧軟硬度是以彈簧的線徑來劃分的喔! 這種平價的避震器,還有那麼多可以讓我自己胡搞瞎搞的空間,個人認為還不賴了~ 多少預算買多少品質,這是我們該檢討的~ 天底下哪有這麼多物美價廉的東西咧?

PS:我朋友的BW'S100他是用樓主圖片裡的那一支避震器,搭配RPM190磅的彈簧(RPM掛了的流用品),我試乘過覺得還OK囉! 這個價格來說,也還不錯了啦有人用過"JTP"後避震嗎? (更新:詢問磅數中)7369 ~(本人體重70公斤)

[ 本文最後由 =傑森= 於 2009-4-19 02:17 編輯 ]

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有人用過"JTP"後避震嗎? (更新:詢問磅數中)994

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有人用過"JTP"後避震嗎? (更新:詢問磅數中)8432
交通工具反璞歸真理念實施!!

嘴砲魔人退散..
http://www.nicetect.com/ntc/html/product_view.asp?id=17

耐克公司(祖國)

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基本上 很多台灣老闆 把工廠轉移到大陸後

有時候... 台灣(老闆在大陸)製造???!!!!!(我沒在影射誰 不過很多東西確實如此)

不過也有品質很好的東西

畢竟是世界工廠 好壞多有

[ 本文最後由 a29688145 於 2009-4-13 21:05 編輯 ]
龜爬界機車組第一把交椅

JTP不等同NTC

敬愛的各位車友你們好,我是正大動力國際事業有限公司的林先生,關於各位的疑惑和誤解,小弟在此為各位做個說明,本公司創立於1985年,JTP位本公司自有品牌(JTPOWER正大動力的縮寫),本司主要為內外銷的貿易公司,在大陸亦有分公司,主營摩托車零件ˋ改裝件的進出口貿易,自有JTP品牌避震器ˋ鋁合金輪圈ˋCNC加工品和其他車種改裝品,行銷世界各地,也有贊助車手比賽,只是多年來一直站在幕後角色,今年才決定回台打品牌知名度.
  一個品牌的好壞端看經營者的用心程度,NTC是一家避震器製造工廠,他的品牌透過貿易商行銷到各地,一個產品品質如何,在於買家是只在乎它的價格還是在於品質的要求,所謂一分錢一分貨我想大家都懂這道理,但是在這激烈的競爭市場,大家都想有最便宜的價格,又想要最好的品質(不只各位,我也想)
  NTC不是不好,他其實是很好的品牌,只是在於陸續將它引進銷售的賣家並沒有把他細分做完善的銷售配置,其實每個車款都有其適合的避震器,一組100磅彈簧原應該配置在單槍用車種用的避震器,若有人把它安裝在雙槍車種上,就算是"歐老師"我想也得不到任何人的肯定,其必定導致向鐵條一樣的效果,漸漸的這品牌形象就自然被糟蹋了.
我們公司在大陸把摩托車零件ˋ改裝建出口到各地,也於今年初正式把NTC代理進台灣,所以各位會在本公司網站看到NTC商品,各各位同時也可看看在Y拍上車友對於使用本公司代理的NTC商品所使用評價
  至於我們推出的JTP DJ1斜掛屏蔽震器,這款是在兩年前就在出口的商品,並非NTC的商品;在大陸..我們自有台灣人經營的避震器工廠,但一家工廠不可能生產所有的零組件,一個商品開發出來也很難去控制配合開模的廠家不外流.只要有新的商品出現,就會滿街都是同樣的東西,這也是在大陸所有廠商會遇到的問題,相信各位也能了體會為何現在到處都是山寨版的商品.
  發這篇文主要想在此聲明JTP是正大動力的自有品牌,NTC僅為我們代理的其中一個品牌,我們重視經營態度,僅秉持品質用心ˋ熱誠服務和不斷創新為公司努力宗旨,我們儘可能努力的將商品做到最好也把價格回饋給大家,這是我們回台打品牌的初衷,尚祈各位不吝賜教,因為您的指正才是我們成長的動力.