請問車架經過校正 強度會變差嘛?

GSR之前出過2次小車禍  又經過撞到大坑洞
現在騎車右手都會酸痛..
目前沒那麼多錢可以換掉整台車架
所以想先去校正
但是不知道經過校正後，準度跟強度是否會差很多?
假如差很多是否能送回原廠公司去校正?
經過那次撞到大坑洞才開始有騎車酸痛現象
不知道是車架歪掉還是前叉有問題
因為前叉油也16XXXKM沒換 也軟掉
另外請問 換過火星塞後是否會影響車的尾速?
前幾天才更換過火星塞  但是換掉那16XXXKM的火星塞
感覺這新的火星塞  起步 加速變順  但是感覺尾速比那顆舊的還慢?
不知道是因為換了3.5/10   6012R的輪胎關係 或是有其他原因
總覺得灌了油門 車子有轉速沒速度
以上問題  謝謝

要嘛就去外面鈑車台 要嘛就換新
原廠沒在校正車台 原廠只有換新
講校正也太好聽
就只是把車台燒熱 鈑回原本的位置
技術好就燒的準 技術差就燒不準
強度?   你都問到強度了
你還是換車台吧
你還是想知道?
嗯 好吧 燒過的車台
再次遭到撞擊(不用太大力)
就會從燒過的地方 變形或斷裂
沒錢可以換車台 那就慢慢存去換車台
啊如果是我
就算半年一天只能吃兩餐 而且還只能吃科學麵
我也是會換車台

這個又要牽扯上應力了
只要有基本的力學關念因該都知道
焊接過的地方都會留下應力
要消除這應力九只能靠熱處理了
但是外面的技工因該不可能再幫你去熱處理
因為太麻煩再加上陳本因素
所以都只會幫你上壹塵紅丹 或者耐熱漆之類的東西
延長避免生鏽的時間

既然都撞過了
何必還要再撞-_-?
以在下處理過燒車台的車~還沒有一台聽過騎一騎自己斷掉或者角度跑掉之類的
不過你硬要再去撞車~誰能保證你就算是新的車台也不會歪呢?何況是燒過的
真的會出車禍的人就真的常常會出~_~"
不會出的就是不會出~很奇怪-_-
騎車還是騎慢點吧~這樣你就不用考慮要換車台或者車台燒過耐不耐用的問題了

調整車台就是用氧氣乙炔把車台局不鎔軟,但是鎔軟部位當下就會讓車台高溫燃燒氧化,並破壞原本防銹層,日後會很容易生鏽,安全顧慮上,若預算沒問題,我還是比較建議申請更換新車台.

咳～既然都已經撞過了.....（我自己會選擇換新的）
原廠也只會幫你換新的......（校正...是燒車台的在搞的...）
在說～我是你的話～撞過又沒錢換車台～我就選擇慢慢騎啦！！
平衡都知道怪怪的～就不要再上路當小飛俠啦！！
高速撞坑～負擔可是很大的 （沒錢要有沒錢的作法阿）

車台小縮(5度內吧)...送去板回來是還好
車台縮太大...就算是加熱板回來...但材質穩定性很可能已經變了...
將來鏽蝕後很容易從過去加熱板金的地方斷裂...強度也不像以往那麼強
金屬只要一次加工後定型....二次加工通常材質、強度都會變弱

焊車台真的就是看店家功夫如何
好一點的就是一次到位
爛一點的就是會有所偏差，通常都是裝殼後才發現位差
在下的車就是這樣~
下導流就是很難裝~甚至會有兩科螺絲不能完全鎖上去~
正面看，也會看出前檔板的中心跟前輪不是在正中間
但是騎乘放雙手不會偏~
強度方面，因為只燒一次~所以還OK...(因為也沒在撞過了)
但我燒過的地方是踏板油箱到鎖三腳台的那根...
所以我也不敢俏後輪...我可不想因為一時的好玩，讓我的車台斷裂~
原本還有要求老闆再去幫我把車台焊正~
但老闆也明確的跟我說再焊一次的話~強度會很糟...
所以我就乖乖的認命了...(誰叫自己愛騎快，小命有保住就好~還要求啥~)