Fighter 125上M92齒問題

真的喔...還差的真遠.換了之後尾速真的滿好看的...但在台北市區..真的不適合= =..

[ 本文最後由 kevin761025 於 2009-1-11 14:30 編輯 ]

如果住苗栗或是嘉義非鬧區縣市，當然給他衝下去~又直又長的平地!
可是出遊爬山，市區起步在下還是不建議!
弄到最後為了m92又要踏上改缸的恐怖旅途XD

原文由 kevin761025 於 2009-1-11 13:21 發表
真的喔...還差的真遠.換了之後尾速真的滿好看的...但在台北市區..真的不適合= =..

單套M92...
如果是在市區的話遇到高轉FT傳動車...
別人都100了...可能還在80幾卡轉追追樂....

呵呵....現在就覺得很高轉了..在拉轉的話可能要噴錢了

拉轉喔....我這台已經是拉高轉才能動的了

綠燈起步油門一拜...轉數直達7500轉

抱歉~~我這禮拜五才會去換~換完後我會在PO結果上來
請大家忍耐一下喔~

路長到看不見紅燈就改下去吧!!!!
但是假如常常都是500M就要停車~~我看免改了
以我的經驗
和FT原廠的車子跑
大約要跑到表速110那邊才會超越原廠車
此組M92對我而言定義是
常常可以跑到110的路再去改

原文由 kevin761025 於 2009-1-10 18:03 發表
轉速破11500?怎麼辦到的...我好想知道...我也是125車主..但我卡在9500...適用cdi解限嘛?還有你說的例子都是原廠缸嘛?因為我也考慮過..m92..不過遲遲不敢決定..還想問問看油耗方面表現..

我的車架中柱可以拉到12000轉貼俵(油門沒到底，只差一點而已)
車可以說全原場(只有改燈而已)
現在跑17XXXKM
我再16XXXKM時發現的
之前10000KM以前只有10000轉

[ 本文最後由 as574854 於 2009-1-14 21:33 編輯 ]

你好
我是FIGHTER125改M92的車友
換上M92的心得:其實沒有你們講的那樣
加速上其實不一定輸原廠的喔，目前我在台北
加速上跟原廠FIGHTER125不改應該還要快，但是要看你配的傳動
在台北的路上要配的比較輕一點，拉轉會比較快
有一次在承德路上跟原廠150在飆車也飆過120幾，加速上也不比較慢
我之前也是在大頭那換的，有拉過127的尾速
沒換M92之前最快只有110左右。
油耗其實換M92會比較省油，
但是有一個缺點，就是傷大彈簧
我換了M92後其實不想換回來原廠的
這是我的感想

[ 本文最後由 nian 於 2009-1-17 19:40 編輯 ]

原文由 nian 於 2009-1-16 21:17 發表
你好
我是FT125改M92的車友
換上M92的心得:其實沒有你們講的那樣
加速上其實不一定輸原廠的喔，目前我在台北
加速上跟原廠FT125不改應該還要快，但是要看你配的傳動
在台北的路上要配的比較輕一點，拉轉會比較快
有一次在承德路上跟原廠150在飆車也飆過120幾，加速上也不比較慢
我之前也是在大頭那換的，有拉過127的尾速
沒換M92之前最快只有110左右。
油耗其實換M92會比較省油，
但是有一個缺點，就是傷大彈簧
我換了M92後其實不想換回來原廠的
這是我的感想

哇賽你可以跑到120阿
不簡單!!!!
算你厲害!!!
沒騎過FT125改M92!!!
真想試試看!!!
可是我最近發覺我沒改M92單換傳動也可以跑到13X
還蠻神奇的!!!!我是改傳動啦
我其實根本不知道有沒有比原廠快!!
還蠻想找同樣的車來試試看成果!!!