大家裝58.5降壓縮的方法

嗯嗯..其實58.5若用原廠缸頭可能真的會有操到....改缸車常見短命的原因之一就是缸壓高缸頭溫度高...氣門提早下課...

若把缸壓降到跟原廠差不多的話是可以活很久的..

我就是這樣做因為我要在性能和耐用度上取個平衝..因為我把它定位為長程巡航車.一顆58.5缸可以用到30000公里還沒吃機油

至於內鏈長度...我好像沒有碰到..因為車子行駛久了內鏈一定會拉長...依我的經驗..我改420條曲軸塾四張下塾片內鏈都還鬆鬆的咧...唯一的缺點就是排氣管很難搞..要撐一下

你就是這樣做=怎樣做???是墊墊片嗎還是????

想必pl021132兄的內鍊應該用一段時間了

如是全新的,上厚的兩片就要硬鎖了

軸承通常不到10000km就出怪聲了

但也要看車來論

[ 本文最後由 007 於 2009-1-9 12:05 編輯 ]

我經驗上
是以汽缸壓力為準喔
用經驗法則下去弄的話
原廠啟動馬達 能夠不吃力 能發動 這台 58.5 勁戰  就OK了(這是給無鋼壓表的人最直接測試方式)
改58.5 還是 換換CVK 26巴
還有排氣管 一定要換改裝的 品牌任君挑選
通常壽命比較高一些
不然至少 油嘴換一換

經典文章一篇...........