要如何知道要不要換改裝避震器呢?新增問題+圖片

車種:G5 125

爬文爬很多,也看了很多,也出現了很多疑問,也看的眼花花

避震器到底是彈簧在吸震還是阻尼在吸震,有人說是彈簧在吸震,阻尼是過大大小小坑洞回彈用的,

那到底阻尼是有什麼作用呢?有人說回彈慢直線過坑洞很痛苦,但是轉彎很舒服,回彈快直線很舒適,轉彎會晃....如果是這樣的話....彈簧到底作用是幹麻?那就靠阻尼來避震就好啦......不懂為什麼.....

有人說原廠最舒適,但也有人說買到阻尼可調的避震器如果會調也可以和原廠一樣!最近看上光陽原廠精品避震,看了版上大大們的介紹好像C/P值很高,有分掛瓶和沒掛瓶,掛瓶多了下壓可調,說是用來調整彈簧軟硬....這我又不懂了...之前老車三冠王有裝過一支AP避震器它也是標榜高低軟硬可調,但是我裝上沒幾天就拆了....因為放到最軟還是硬到屁股好像快被開花了...多了瓶子就可以改變彈簧的軟硬?彈簧磅數不是固定的嗎?彈簧磅數是指載重量吧?

小弟看了很多市售避震器也看了很版上大大的分享

大廠牌的不外乎是高售價型的避震器:如 RRGS RPM MSP 鯊工廠K1等等(這些廠牌的某些基本款還是很貴)

中高價位目前好像只有看到光陽原廠精品避震器

低價位的有更多:YCR基本款(據說可以送回原廠調整彈簧),最近很紅超便宜路上滿多人裝的NTC,RDR 等等....

要如何從百百款的產品中挑選到適合自己的避震器,真的需要精挑細選,沒有人有閒錢可以每一款都去買來試,也沒有可能可以一次就挑中適合自己的,去問精品老闆,給的答案總覺得好像改裝不等於有舒適性,

小弟每天上班的路段相當的爛,就是民權東路一直到基湖路這裡,坑坑洞洞一堆,有時候真的會騎到有火氣上來,原廠很舒適,但是有時候也震到我很不爽,都會有衝動想換到避震器,但一想到哪一款適合我,念頭就消了,改裝避震器真的不能兼具舒適性嗎?疑問一堆阿.............希望可以找到舒適性兼具過彎穩定的避震器.

問題很亂,因為小弟也不知道該如何完整表達自己的疑問,所以請看的懂得大大們盡量幫助我....
小弟在這裡很感激你們辛苦的看完....謝謝

新增問題:

1.感謝所有有回覆的大大們,小弟新增一下新問題,某些市售的基本款含有高低預載可調了,為什麼把預載放到最軟,騎程起來的感覺一遇到坑坑洞洞的,還是硬到不行,就好像沒有裝避震器一樣?

2.有需要買到掛瓶的避震器嗎?還是只要買到有阻尼可調的就好了呢?價錢差滿多的喔.....

新增問題:

小弟大概挑了三款避震器,有大大可以發表一下心得嗎?

小弟該如何從裡面挑出一隻最適合自己的,小弟希望可以越低調越好...不用掛瓶就可以有效果的...

拜託大家可以的話也在介紹幾組囉!!!!!

祝大家行車平安,天天開心.

[ 本文最後由 sony1984 於 2008-12-18 16:54 編輯 ]

要舒適性的 有 但是要挑 通常都是偏硬

K1、DY 屬於比較舒適的

RRGS、JISO、MSP 屬於比較硬

DY部分比較低價 沒K1那麼貴也不會那麼容易被A走

買後避震的部分 要找三種可調

1.彈簧預載可調 2.阻尼可調(←這兩點一般改裝避震都有) 3.掛載的氮氣瓶可調整

舒適度上會比較好 0.0  

我自己是用 JISO 的 感覺偏硬=.= 不舒服

另外就是 你的前避震 通常原廠都沒去灌油一定都很軟 常常會觸底....

建議你可以先這樣 弄比較省錢
1.前插 重灌油 75CC~90CC內自己選@@ 80CC~85CC比較舒適 75CC稍微有點軟

90CC 偏硬些 這是G5的最高極限 再多會有爆油封 危險

2. 前後輪胎 灌 氮氣  這樣 還是覺得不夠在改後避震

簡單說:

彈簧~~　如你一般所見，具有往復運動，且可以支撐重量

阻尼~~　吸收能量，但不具有支撐的功能

當避震器只有彈簧，車只要遇到不平就會一直上下震動幾乎不會停止
當避震器只有阻尼，當你放上負載（也就是車子的重量），就會一直下沉，直到觸底.
所以不可能單單只有阻尼,彈簧才是重點,阻尼只是不讓震幅過大且影響時間過長,使人感到不安定感

其實看個人需求...像我天生就是鐵屁股...所以真的看需求...

就我用過的避震來說
過坑洞不舒服預載放最軟也一樣硬的話有兩種可能
一種是彈簧過硬.當然調到最軟也沒用阿XD
另一種是阻尼很強烈造成避震幾乎沒作動.這樣你也會覺得很震
但是硬有硬的好.因為當你殺灣或是高速的情況如果避震還晃阿晃的 你可是會覺得很恐怖呢
像rxm的避震我的感覺是阻尼太強烈所以雖然穩但不舒服
至於大大想要的舒適又想穩的話
我是去買光陽精品掛瓶g5用然後一拿到馬上送到公司(nhrc)換彈簧60磅(原本75磅)
裝上去後一開始有點硬.大概騎50公里而已他的Q度就出來了.這時就有原廠的舒適瞜
剛好我的體重又不是說很重,所以調到幾乎最軟再往上0.3公分左右,雙載舒服,單人穩
這就是我想要的感覺
還有nhrc的阻尼感比較不強烈喔,他的油應該比較稀一點
激烈操駕者非常不適合= =,但是舒適視覺風,個人認為c/p直頗高^^
p.s.單人60kg雙載110kg氣瓶調最快.阻尼調3段

最近常常看到 g5 裝五期勁戰的避震~

好像不錯的說!!

樓主可能要先考慮自己的體重 還有平常所走的路~

再來考慮要不要換成改裝阻尼可調之類的避震器~

不然買來也很麻煩~~

還有 買回來 不會調整或是調不到自己想要的舒適度~

那也等於白買了~~~

原文由 frank5493 於 2008-12-17 12:51 發表
簡單說:

彈簧~~　如你一般所見，具有往復運動，且可以支撐重量

阻尼~~　吸收能量，但不具有支撐的功能

當避震器只有彈簧，車只要遇到不平就會一直上下震動幾乎不會停止
當避震器只有阻尼，當你放上負載（也就是車子的重量），就會一直下沉，直到觸底.
所以不可能單單只有阻尼,彈簧才是重點,阻尼只是不讓震幅過大且影響時間過長,使人感到不安定感

嗯~果然簡單~這樣看就懂了~
那以前叉來說~阻尼棒是阻尼還是前叉油是阻尼呢?

[ 本文最後由 skingtc1 於 2008-12-17 15:03 編輯 ]

1.感謝所有有回覆的大大們,小弟新增一下新問題,某些市售的基本款含有高低預載可調了,為什麼把預載放到最軟,騎程起來的感覺一遇到坑坑洞洞的,還是硬到不行,就好像沒有裝避震器一樣?
幾種可能:1.彈簧本身本來就太軟，人坐上去就觸底了。(原廠通常都是因為這樣所以覺得硬)
              2.彈簧太硬，完全沒壓縮。所以覺得硬
                  3.阻尼轉太多，下沉回彈慢到不行...還是硬

2.有需要買到掛瓶的避震器嗎?還是只要買到有阻尼可調的就好了呢?價錢差滿多的喔.....
掛瓶據說是因為可以油氣分離而減緩阻尼油的劣化，當然很多人是為了視覺...
一般使用無掛瓶就很OK，除非你想要阻尼全可調才非掛瓶不可。
重要的是挑對彈簧的磅數，阻尼可以很多段，但用到的總是那幾段...

建議買大廠牌如RPM MSP .... 等有店家可提供保固及後續維修，
還有留個1000~2000整理你的前叉，視情況換油或阻尼。以搭配你的後避震。
建議去東吳機研SUSPENSION板爬會比較多資料。祝好運

[ 本文最後由 uranuslp 於 2008-12-17 15:12 編輯 ]

原文由 skingtc1 於 2008-12-17 15:02 發表

嗯~果然簡單~這樣看就懂了~
那以前叉來說~阻尼棒是阻尼還是前叉油是阻尼呢?

阻尼好像算是一種力吧，這要請物理較懂的大大來解釋

阻尼棒＋前叉油＝阻尼　

所以不同的阻尼棒搭配不同的油,可以提供給不同需求的人嗎囉