新勁戰騎熱傳動的異音(字多)

前後普利轉速不一，應該是慣性問題，不能算設計不良，你只要拆下傳動蓋，立中柱摧油門，然後再按下後煞車，你就知道為什麼轉速會不一了，因為煞車的同時，後輪的負載變大，但前面轉速下降比後面的慢，所以這時候皮帶會因為前後普利轉速不一，而被擠壓，你會看到皮帶上下的地方會比較拱，皮帶有點像是變成橢圓形的感覺，再試摧油門、放油門的動作重複幾次，看皮帶變化的形狀，就可以理解為什麼會有機會打到傳動蓋了

我當初沒換皮帶的時候因為已經騎3萬公里了，所以皮帶不但有點鬆，跟盤面摩擦的地方也變光滑了，扣的聲音比較嚴重，換完之後皮帶比較緊，就不太容易打到邊邊了，也很少聽到扣的聲音

不過隔空抓藥比較難有絕對的答案，你還是先檢查看看是不是我說的這種情況，再去判斷我說的是不是你的問題點，至少我有親眼看到我的問題起因是這樣

[ 本文最後由 aids_3000kimo 於 2008-11-26 01:04 編輯 ]

我來提供一樣 會不會是腳發內齒輪常常跑位的話會頂(撞)到楓葉齒輪 !

兩位大大的建議我過幾天去車行看看  

第一:碗公

第二:皮帶

換完成果在分享給各位

我自己是在熱完車後
剛催油門
也是有摳的聲音
不過騎了約１公里就沒有這個聲音
有這聲音通常都是有很長時間沒騎車後
在熱車完
催油門就有聲音
原來不僅是我有這問題
好多版大也有
看來過幾個禮拜給車行看看嚕