APEX的傳動問題

因為答應朋友計畫去跑武嶺, 所以我爬文爬了兩天, 看到的資訊大多有頭沒尾... 所以發個文來問一下...

因為小弟之前有拆開APEX傳動箱來清理, 發現我的碗公已經黑掉了...
當時拆下碗公, 用砂紙把離合器蹄片和碗公內圈磨一磨就裝回去了

這幾天爬文的結果的到的結論--碗公變黑是傳動箱過熱
可是沒找到說黑碗公繼續用會有什麼問題?

當初在保固期內, 里程4000就曾經騎壞一組離合器總成, 當時摧油傳動箱狂叫, 可是車子動不了
不知道可以修理, 就笨笨的砸錢換一組, 加上後來開始開車了... 就撐到現在才要再更新...

不知道離合器可以沿用哪一款車車? 因為爬文的結論大多說APEX原廠的配置很差...起步抖抖抖
所以我爬到兩個離合器-- H01(巡弋150)、H93

假如我的碗公要換掉, 有站友提到可以換巡弋150的碗公, 可是耐用度我就沒爬到...
另外... 可否直上DINK or EGO的碗公??

還有... 傳動箱裡面的普利盤軸承需不需要上黃油? 還是擦一擦裝回去就可以了????
傳動箱的散熱怎麼改善? 參照板上的SYM RV150車主的方法行的通嗎?

請恕我問題太多...
因為住鄉下地方, 機車行沒有處理這車的經驗, 零件相關資訊不足還會虎濫我...

APEX跟光陽其他水冷車的傳動零件完全通用
H01已經停產，直接買H93來換就好
碗公變黑<---是很髒嗎?一般來說碗公燒掉是變彩色
普利盤軸承(BOSS)不用上油，擦一擦就好

我騎過apex跑武嶺過！
引擎沒改的話，傳動了不起把珠子換到14.5g，離合器蹄片可以去重新貼皮。
在換汽車離合器片的工廠就可以代工了。
燒碗公是一定要的，因為原廠的皮很軟咩…
皮重貼後，碗公換新，磨合好後就沒事了。
傳動散熱最便宜的方法就是買dink的那個傳動箱散熱口的管子，把原本apex上面接到車體上的那個拆掉；你會發現dink的太大對不對~沒關係，用束帶綁住就好啦~記得口朝外

普利盤軸承絕對不能上油！裡面磨擦的金屬都會黏上去的…

武嶺爬一半，過海拔2000公尺後要調混合比喔…不然太濃很難爬的…

保暖很重要！上面無敵冷，違法車攤因該也沒有，因為他們製造很多垃圾在山坡上(自己看)