GTR煞車總磅維修問題

最近小弟的GTR感覺煞車起來很不線性...

有再想換JOG的原場總磅....

想請問各位大大...

看很多論壇....都說對四卡箝搭配..JOG原場總磅...

煞車感覺很線性...是根據什麼原理??

目前小弟.是GTR原場總磅+金屬油管+NISSIN對四卡箝...

是因為金屬油管的問題嗎?導致手感很硬..?

懇請各位前輩幫我解釋一下..

JOG原場總磅  VS  GTR原場總磅...對NISSIN卡箝的關係..

如何搭配可以最接近原廠那一種按多少給多少的感覺，跟不會死硬的感覺?

每個人對手感的Q感、硬度定義不一定一樣
建議樓主還是找看有人有車友貨是認識的可以讓你試壓會比較準

至於煞車總泵跟對四搭配的問題請到摩擦力實驗室-精華區那邊有一篇置頂文是在講這方面的問題

我之前 是安裝 仿B+JOG原場總磅 手感我個人覺得 還好...

就像 chou-gon 車友說的一樣 每一個人感覺不一樣 所以Q與不Q 可能需要樓主您自己去

嘗試過後 才知道

我只能說 手感 的確有比GTR原場總磅 好一點點

(P.S 我油管 沒有換)

希望對您有幫助

恩～我瞭解了..

我會去實驗實驗的..

感謝各位前輩答覆

基本上  JOG總棒好像是11MM左右
小弟是選用B牌11MM對仿B
效果個人是認為很線性
比13MM好很多