奔騰GP換裝G5150大彈簧心得

原文章由 pllokk 於 2008-12-29 00:16 發表
都是GP裝G5大彈簧
一個說起步變鳥 中速加速變好
一個說起中都變好....

難道見阿飄了??

我覺得是他們定義得起中不一樣，有些人第一起步好是在低轉時有力吧!有些則是看油門轉的角度出現的速度來決定! 我覺得同樣的珠重下，大彈簧用硬一點，油門不用轉多少角度，速度就出來了!以下見解有錯請邊小力點@~@099.gif

看了很多文章
也搜尋了很多
因為一直找不到答案
很想請問一下
我是騎VP125 原廠彈簧是短的
感覺有點軟了
所以拿條RAK1200RPM來換
感覺太硬了
有轉速沒力道
那拿G5 150大彈簧起步很不好,所以就淘汰
我想問一下~~
H6B有比原廠的還要硬嗎?還要Q耐用嗎??
有爬文是說H7A>H6B>原廠大彈簧
可是說的很不清楚
請問是這樣嗎??
那A博士跟以上那3條比又是怎樣呢??
耐用嗎??
還有~~我想換大彈簧
可是怎都找不到奔騰車系的短彈簧
難道要留用G5 1000轉短彈簧嘛??
可是G5 1000轉不會又太硬嘛??
不好意思
因為一直找不到相關答案
所以只好打擾問問了

問山葉車種的可以裝嗎?

個人實驗後(拿豪邁實驗)G5大彈簧因為是短彈簧，起步轉速會較高，雖然中速尾速較有力，但我個人覺得這樣轉速太高了，2V車其實不用剛開始就那麼高轉速，而GCW3大彈簧，長彈簧，起步轉速較低，中速也不會太高轉，加速時是感覺轉速沒很高轉，順順加速及速度一直起來，大概到60、70左右才開始高轉速，用轉速帶尾速，如果喜歡起步轉速高一點，個人推薦可以改用曲溝開閉盤(原廠是直溝) 兩者差別，我的感覺是 直溝起步加速較低轉，但速度過60開始用轉速拉速度，轉速上來太快，但很吵，速度也沒起來很快，而曲溝開閉盤，起步加速轉速會略高一點，但在60、70之後的加速不是一直拉轉速，而是轉速起來(不會高轉)，但速度一起起來，比較省油點，也比較不吵，我目前搭配GCW3及曲溝開閉盤，通勤上舒適，常用速度在60、70也夠用不吵。