三陽新車測試間諜照 in 新竹(外觀似cuxi)

講一句最符合廠商與經銷商的心情啦
只要車子能賣好管妳們說什麼
車子外觀差不多就是目前的趨勢
那就算新mio有他自己的外型只要車子賣的差
就沒有人會去多注意他一眼
但只要車子賣多了就算四四方方的棺材車也有人說他有型
三陽前幾年有自己的型
但消費者就是不買帳
所以三陽也經不起經銷商的抱怨
不得已還是要回歸主流民意
今天他就算是仿別人的外型賣不好
至少也能賭注經銷商的嘴
反觀光陽這幾年那些台客車
哪一台不是依照主流民意的外型
三陽是上市公司啦
要的是數字
只要有量 都好說話啦

我覺得這台很棒,就跟喜歡Y牌的人一樣,

看別牌就有意見但是喜歡SYM討厭Y牌的人就可以買,

討厭牌子但不討厭外型所以台灣雙陽才會運用特色,

加點流行元素,讓車大賣才是他們的本質,

所以吵得越兇代表車,越吸引人,

最近吵得很兇的彎道情人就是例子

台灣人買車的品牌形象很重...有些人就是只買某牌車...就是不買某牌車...
大家接受度最高的外觀+大家接受度最高的品牌=廠商賺錢的好點子！

[ 本文最後由 隆隆九 於 2008-10-18 13:31 編輯 ]

O " O他的大燈蠻可愛的阿!!

方塊形狀!!

可是他屁屁的方向燈就真的很像CUXI。

井底蛙

想辦法去找找兩陽外銷車種吧

三不五時就在那邊亂叫

我還釣魚台是台灣的勒！

無言

這台車名為TINI 100
不過他可是跟RX110同心臟
110c.c.
到時動力改裝套件應該直上RX110的沒問題
此車在9/30已經取得節能標章認證
有鼓煞 碟煞2種車型
據經銷商說法是11月中上市
經濟部能源局 節能標章網站有清楚照片
碟煞 TINI 100
http://www.energylabel.org.tw/pu ... tem.asp?itemp0=3447
鼓煞 TINI 100
http://www.energylabel.org.tw/pu ... tem.asp?itemp0=3448

原文由 小詩詩 於 2008-10-17 18:53 發表
應該是sym的車沒錯
不過他們騎太快了
小弟的fighter追不到
沒機會拍到正面..

fighter為什麼會追不到??
看車體判斷應該是100或125吧!!
他們到底騎多快~~讓我實在很好奇~??
樓主的fighter是150還是125呢?
還是基於安全而不追?
(不能安全的走過去跟他說借我拍一下嗎? )

姑且不論其他車種,CUXI的型本來就是一種創新,因為它把兩側縮小,車體也比較輕,底盤也較低,適合女性或像我一樣矮的人騎乘,照前面一些人這樣說法,那根本沒有專利不專利問題啊!反正只是像而已,技術類似而已,公司要申請專利幹麻?要智慧財產權幹麻?就事論事,仿造就是仿造,抄襲就是抄襲,事實就是要呈現,不要只會講那種沒意義的評論,不要再把雙避震話題拿來討論,雙避震本身就是專利,而且三陽以前是跟honda合作,根本跟本土設計沒有完全相關,前面有人把風速的車種拿出來比較,請問騎FIGHTER的人,把你們的車改成風速雙避震可行嗎?根本就無關的事,請不要再做無謂討論

看完整串文,這台車最主要就要是搶市場的
仿?有人提告嘛?反對出車?你是哪位阿?
只要能賺錢的就是好車~

商人不就是：
哪裡有錢，
就往那裡跑嗎