本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 17:59 編輯 第三代車型即將在2008年12月問世，車型共有350和450h兩種等級的RX，售價上肯定
比現行款還要高不少。
因為RX車系誕生而帶動轎式底盤LSUV風潮的LEXUS，其第三代車型即將在2008年12月問世，車型共有350和450h兩種等級的RX，售價上肯定比現行款還要高不少。
我還是比較想買fx37s
在TOYOTA集團慣有的操作手法，所謂全新車款充其量僅是換個車殼、改變一下內裝配備，至多換顆新引擎，這樣的作法也延續到新一代LEXUS RX車系，從鈑件裡頭的車體到底盤結構平台與第二代完全相同，依然是從Camry車系所衍生，但車身經過重新修飾後，尺寸比現行第二代稍微大些，造型上嚴格來說與2007年東京車展的LF-Xh神似，但第二代的三角型頭燈組責備較為低扁型態取代，更貼近Camry的造型與設計。
據AutoNet所獲得的獨家訊息，汽油版動力仍為2GR-FE的V6 3.5升引擎，也就是和Estima/Previa相同的心臟，因為是FF的驅動基礎，故最大馬力恐怕維持280hp/35.1kgm，而Hybrid的RX450h，則將原本的3MZ-FE V6 3.3升引擎進行擴缸，然而因加上馬達的功率，故坐大馬力將抑制在250hp左右，整體輸出馬力則可達350hp！
最快在2008年洛杉磯車展或2009年底特律車展正式發表的LEXUS新一代RX，台灣估計在2009年第二季左右會發表，且隨著原廠已經針對不少車型作價格調漲，新車型在引進台灣後必然也會作調整，若以日本針對TOYOTA車型所進行的調整，估計幅度約莫在3-5﹪左右，但也有可能因全新車款上探8﹪，也就是說售價將從原本的新台幣225萬元上調至240萬元，而Hybrid的RX450h恐怕灌破300萬元關卡，如此一來不僅比INFINITI FX更貴，甚至直逼BMW X5與M-BENZ ML，至於最終結果如何，端看明年正式發表吧！
LEXUS RX 450h預想規格
全長
4800mm
全寬
1895mm
全高
1650mm
引擎
V6 DOHC+馬達
排氣量
3456cc
最大馬力
350hp
(汽油馬力250HP+電池馬力100HP應該不等於350共同馬力 個人認為啦因為電力和汽油應該不會同時開起這樣根本失去油電混合的節能義意350HP只是想拿來吸引客人的吧嚴格算起來只能算250HP難道在高速托尾速時電力會開嗎?)
[ 本文最後由 日蝕 於 2008-10-7 13:11 編輯 ]
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