GP 更換 金屬油管 過程分享.

小弟由於原廠橡膠油管已使用兩年多

手感軟得不像話...已不敷使用....更換新來令也是沒什麼反應

時常都壓到手指才有點動作

所幸就想更換金屬油管..

開始爬文..小老婆似乎沒有GP改金屬油管的分享文...

想說GP應該都跟G4通用..G4有人改油管用G5的..

所幸就叫了G5噴射金屬油管來玩玩...

再家拆了老半天.G5油管才發現過長..

鼻子摸摸回去找老闆....(小弟在機車店裡工作)

先被念個幾句才開工..重量一次過長了一點點...

所幸跟材料行更換說GP的改裝金屬油管..誰知道來...

比G5的長.更長更多...正當材料行跟老闆都摸不著頭緒得時候..

材料行那邊說要不要試試kiwi的?...長度才算比較正常...

GP橡膠油管 = 86CM

G5金屬油管 = >90 <93CM左右 (看過G5油管就知道.頭段的頭頭.很長一支.就長在那)

KIWI金屬油管 = >88 <90CM左右

一直在試..一直反覆再比..我們老闆本身不做改裝.遇到我這種怪咖....

只能拿他維修經驗來處理....

雖然短短幾句文字...不過是花一堆時間得來的經驗...

請各位大大笑納..

使用手感呢..不知道是我們家G妹金屬油管太軟還是新東西太硬

整個就是有快狠準的Fu...煞車習慣食指中指按煞車..

時常壓到小拇指車才開始減速....

更換後..拉感拉至行程2分之1左右瞬間有反應.很快速!!煞車靈.

第一次出去試車差點來個翹後輪的感覺.畢竟使用橡膠油管時代都要按很大力..

臨時不習慣按個太大力.整個人都驚醒了...


最後謝謝您看完這篇文章.

建議你加個[ 蛇捲 ] 以免金屬油管破裂 或者是 磨損

這樣也比較安全 安心   謝謝分享

版大的碟盤看起來怪怪的
感覺卡鉗吃的太裡面
把之前紅的地方磨掉了

有吃到滿盤喔   

比較好奇為什麼會吃到紅色那邊去...

這邊來令不會吃溝嗎

這顆是光陽的原廠單2 應該最多就吃滿盤 不可能會吃到裡面

可能是.....磨到或是版大特製的XDD

換完金屬油管後 手感明顯好很多 而且行程變短了 小心不要大力按 不然輪胎會鎖死

把GP原廠單一卡鉗改成單二卡鉗
制動力會好一些
加上改金屬油管...反應會更好
如果還不滿足
可以找找改裝用的來令換上去
這樣應該就已經足夠大部份人使用了
而且低調作風比較不會引起卡鉗大盜的覬覦  

大大你這個卡前座 感覺跟你碟盤不是很合
怎摩吃滿盤 卡前座有點小 上面是220專用 奇怪勒~~~
我家的220卡前座都比你大 感覺你這個是200專用卡前座
建議去店家看一下是不是買到200mm 上面給你打220mm

來晚了..小弟來解釋一下....

牒盤不是吃過頭拉...是時間太多..

畫輪胎的油漆筆..因為輪胎都畫好..牒盤也畫成雙色的好了XDD

純屬殺時間... ...

卡鉗當初選用G4.沒錯!就是低調..小弟一向秉持''夠用就好''

所以沒有選用G妹對四.或者Brembo高檔貨...

前鎮子以為煞不住是來令問題.所幸將來令換成雞牌來令.

雖然有好一點.不過扔然是煞不住.才發現問題再油管上面.

最後那個卡鉗座..是YCR出品的..之前使用japanspXXd..

拆個幾次竟然滑牙.....所幸更換..準度跟上一個是差不多

內圈1.5mm左右吃不到..外圈浪花牒那個波浪吃不到.

都吃在中間部分.準度上可.沒問題...

感謝版主分享耶  不過怎麼沒有換油過程呢~~


之前也是一起換對四卡鉗+金屬油管   真的很累


想請教一下     版主洩空氣步驟會很號時間嗎?

因為小弟洩空氣部分     手感要案很久才會回來說

換油過程就大致上跟板上的文章相同...

油下去..慢慢拉慢慢拉...拉到手抽筋..

妳的步驟沒問題.灌油麻煩就煩在這.要一直拉

絕得空氣太慢上來..下面卸油螺絲轉開..上面油會直接往下衝

這樣比較快....等油都到卡鉗...再開始繼續拉拉桿..一樣繼續放空氣..

中間一樣也要卸下面卡錢的空氣..反覆步驟就可以了..

如果騎乘中.扔然感覺手感過軟.就一樣再注意.空氣有沒有處理乾淨!?

如果扔是橡膠油管.則要多注意油管是否老化..