上BREMBO鍛照直推

今天終於上了BREMBO鍛照直推16*18+GALFER油管+BREMBO基本對4(金)+200mm定作動動碟
相機:手機K800I拍的不是很清楚~~
礙於材料的不足~~~少了油管長度不足~照後鏡座~等~再加上~卡鉗螺絲沒有專用的~~~~颱風天店家沒開....
到最後~~~騎著CUXI跑遍~~~~各大機車&材料行~~~終於找到卡鉗螺絲(防盜的)~~~雖然可以上路了~但也只是半完成品~~~~明天要去找油管~~先跟大家分享幾張圖~~(材料&過程-不是還清楚)

[ 本文最後由 vlex1177 於 2008-9-14 18:42 編輯 ]

挖勒~
大大看起來就是屬於熱血派的~直推
不過不知道原廠胎抓不抓得住

看的我也好想改直推...
不知道GSR裝不裝的下？

想必手感一定很硬很直接八

原廠那軟又短行程的前叉怎能承受住呢?

回覆 #2  大頭進
由於鋼圈請認識的中盤跟MO?(不打全名以免有管告嫌疑~各位大大知道就好)目前考慮輪胎有TT92跟BT39~至於配法還在想~(有考慮前後350-10)~熱血~~老人家已經很久沒熱血 ( =  =" )~這一台純粹(六-日代步車)~~管子有一支 yoshimura 目前看中MAC MRD的全鈦管子 ~


回覆 #3  音量大小
改直推~~要修殼
由於我上直推~~當初以為把油門座外移換改裝的加速油門座就可以~~直上不休殼~~~油杯藏在舊的總棒位子的洞口(完全不用修)~~~~哪知一拆下~~油門座固定在車手上(有一顆螺絲)~~~完全不能動到他(認識車行師父~他是說由於噴射車子油門線外移1.5CM / 2CM)會影響到蝴蝶閥是否有全開(角度問題)~所以只有修殼這一步~但修殼是修半圓~厚度來說約0.3-0.4~其實不大~重點在於直推鎖油管是有拉一條感應線的問題在~下面的殼完全超出~也完全擋住塑膠鎖點~~(哭~完全費掉)~自行鑽動用束代鎖住殼以免讓他亂晃動~~~完成度瞞高的~~(目前約70%~~還少油杯拉出倒舊的位子~照後鏡座~~照後鏡等)


回覆 #4 胖G 的文章

我前差有從新灌油~組尼孔焊小~前差彈簧換勁戰強化彈簧~~手感的話~我覺得拉桿可調間距~~覺得很QQ~~~由於還在摩合~(騎的行程不到5公里~)所以力度還不會很強大~~跟我RSZ上200MM碟+仿B+A牌金屬油管(以前玩馬車留下來拿去裁減-接)~隨傳隨到(很死硬)~

不知道大大的洞洞碟盤
煞車時會不會一樣有特殊的聲音呢?
因為小弟GSR也想要來一塊這個碟盤
(已改tokico輻卡不過是咬原廠碟!不是很利)

被你這麼一說~~~~~我發現我的動動碟裝反了............
至於聲音~(小蜜蜂的聲音~~翁翁翁~)~聽過那個幫我製作的賣家~~的確有聲音~~但是我才剛磨合~~~無聲~~~不過我RSZ倒是有動動跌的聲音~~~~瞎....碟盤是SV NAX的200MM碟盤~騎1年嚕~~聲音越騎越大~不過這種碟盤不要考慮它的制動有多好~~(散熱排水排沙好)~~容易吃溝~~我朋友正版的動動碟~粉容易吃溝(硬度不足)~~這一片可以試試台灣的製作功力~~
至於你說的T牌輻射~我有按過勁戰的很軟~~~大大你有改金屬油管(按的手感也有差~總棒也有關聯~)~~~~還有~你適用洞洞碟嗎(厚度4.3MM)?你的煞車按住~卸油孔再放一次空氣看看~~~~~

[ 本文最後由 vlex1177 於 2008-9-14 23:23 編輯 ]

喔喔~酷喔~
想必油杯是放在原本總汞的位置吧?照片裡沒看到...
我也有點想這樣改說

另外
是 "鍛造" 喔...

由於管子太短~~所以用塞的~~~~明天回去找油管~~再把油杯裝上~~缺點不能裝後照鏡~B牌有製作專用(不便宜)有鎖孔還要~挖殼~~~~煩......

請問B牌的油杯有通氣孔嗎????

(我真覺得原廠杯通氣孔是個錯誤的設計)