New Yamaha FZ16

不然這外型應該可以打死萬年動物車吧~

印度的排放規定不是那麼的.....恩應該說我們環保署吃飽了沒事幹只好一直更新排放規定啦
總之印度車要進來就是驗不過

印度車便宜，而且印度機車檔車是大宗
印度檔車的市佔率跟台灣速克達的市佔率是差不多的狀況
車種很多樣化
不過就是驗不過啦，沒法度

哀....FZ16真是他媽的帥到爆

原文章由 malcon 於 2008-9-19 02:24 發表
我不懂的是
台灣山葉何不爭取自行生產
雖然說現在日本山葉已經是策略化的將台灣定位為速克達研發生產中心
但是...難道台灣山葉就因為這樣洋洋得意趾高氣昂了嗎
回想過去追風、FZ/X車系的輝煌
燃起多少檔車魂
最後FZ車系也是因為日本母公司的原因而封殺
到現在變成FZ車系車主到處找料
研究替代方案
雖然這樣是讓我們學到不少東西沒錯
...扯遠了

總而言之
這台車我期待的不是引進
而是自行生產
我不信以台灣的技術力
沒有辦法自行生產這一個等級的車子
台灣要有現代化規格的輕檔車根本不需要處處求引進
只是有實力，不做，不爭取而已
現在愛將似乎也停產了
台灣輕檔車市面上還有新品的也就只剩那幾輛
如果台灣山葉有向母公司爭取過也就罷了
假如沒有...那真的就只是低頭當母公司的僕人
就只是單純的"速克達研發中心"...就這樣

以上言論僅為本人一己的想法及抱怨
請勿引起筆戰
但歡迎討論及指教

酷龍不就是差不多等級的車嗎?  
台灣技術很夠的!

原文章由 陳噗噗 於 2009-3-7 00:33 發表
不然這外型應該可以打死萬年動物車吧~

真的這麼厲害嘛??
捧LP的一堆...
真搞不懂...
貼上Y就是車...其餘是屎?!

我就不信進口後將近16~18萬的售價可以打死國產車~~!!
國內"進口"檔車市場還是以550cc以上為大宗...
20萬初頭就可擁有紅牌車....

對了這輛fz16也是後鼓....就沒有人覺得醜??
T1就該死???!!

[ 本文章最後由 麻豆AN 於 2010-9-14 11:24 編輯 ]

我覺得這台線條還沒T1俐落，大概是因為印度市場的關係吧，外型看起來日本味沒很重，但對大部分人來說掛上三根音叉日本味就破表...
不過看一些小細節比較有大車的感覺，而且我覺得樓上貼的特仕版黑黃配色非常好看 ，大概是因為配色的關係吧

這就是現實  多數人都有品牌情節的  包含我.....

SOHC 2V引擎沒人砲?
鑽石車架沒人砲?
後鼓煞車沒人砲?
只要掛上三支音叉就無敵?
部分版友進口情節會不會太重

[ 本文章最後由 z004623 於 2010-9-14 12:08 編輯 ]

我不否認
恩.........那只能怪逃家得兩隻小羊脖子上沒名牌

逃家

兩洋：怪我囉?

儀錶板好酷! 有阿斯拉的感覺~ XD
整體外型也蠻漂亮的,(加個下導應該會更讚)
感覺這樣150cc,還是維持氣冷,加上前碟後鼓,
如果價錢還要6位數的話那乾脆直接買T1就好了...