新勁戰改裝後騎了一段時間轉數跟加速慢了

我想都算是大改了,58.5氣缸,改裝加大氣缸頂,高凸輪軸,30MM化油,傳動不知道因為是機車店的師父配的我沒有問,排氣管是毒蛇回壓靜音,改裝CDI,高速電盤,加裝電容器
我是最後才裝氣缸頂的,剛改好的時候全油門起步轉數8600左右,感覺車子快要起頭 ,之後直上至頂轉數錶(不卡)針子到頂時不停上下上下
現在全油門起步只有8100~8200,到8500卡一會,到9200又卡一會,車子要很久很久才上到10000,之後不上了
有沒有人知道是什麼原因

58.5不拉條.....算小改而已


大彈簧軟了也不一定
盤子吃溝了也不一定
珠子吃角了也不一定

去檢查傳動吧..

機車店的師父配的,你就問他吧...

這邊問的出答案的話,車行業可以收攤了啦...

而且,你po錯版了...

你珠子 是配多少啊....
起步可以轉速直飆8千多轉...以勁戰車重來說 會不會轉速飆太高了點
我3代鵝 還沒衝過koso轉速表 1萬轉過....


高速電盤 通常改裝品  都是輕量化而已...這種東西 c/p值不高

我懷疑是不是  
傳動組 "整組"都是用 偷輕的改裝品      (能偷輕的都偷了)
而且你又有改高凸   只差你沒拉條而已......不然起步就一拜了

導致 後繼無力...前面起步衝的很  
但中尾速 通通上不去   轉速飆很快 但時速根不上

而且 起步強的配法 通常 大彈簧軟的快.....

原文由 w_chi 於 2008-9-11 12:22 發表
我想都算是大改了,58.5氣缸,改裝加大氣缸頂,高凸輪軸,30MM化油,傳動不知道因為是機車店的師父配的我沒有問,排氣管是毒蛇回壓靜音,改裝CDI,高速電盤,加裝電容器
我是最後才裝氣缸頂的,剛改好的時候全油門起步轉數8600左右,感覺車子快要起頭 ,之後直上至頂轉數錶(不卡)針子到頂時不停上下上下
現在全油門起步只有8100~8200,到8500卡一會,到9200又卡一會,車子要很久很久才上到10000,之後不上了
有沒有人知道是什麼原因

你去店家換一下傳動吧....如果傳動都換一模一樣的狀態下就是氣缸壓縮不夠拉

哇！！

我起步轉速最多也才7000轉...8600轉...真是猛阿

而且...我轉速沒破過9600轉過..ˊˋ真是悲哀...= =''

58.5算大改..............................................那我的67不就..............
我想原因有幾個
1.對現在的動力已經麻痺了
2.傳動虛掉
3.剛改完缸壓縮會比較飽，但騎了一段時間，機件慢慢磨合後壓縮就會慢慢跑掉

58.5大改.....73.4算??還好 >目前齒比6.8X..打算退成7.2X  (13吋)

檢查一下皮帶!! 還有大/小彈簧,(皮帶過窄/彈簧過軟,換掉!)
檢查一下普利楓葉..(吃溝,換掉!)
順便檢查一下離合器碗公..(離合器皮過薄.換掉!)
碗公失圓去車真圓..但肉不能留太少..肉太少換新的..真圓不夠在拿去車!

如果換過後1~2個月很快又跟現在差不多情形...你再考慮要不要用耐用一點的設定...

傳動配太拉轉 剛配好可能很爽
但經過時間磨合 當然不比以前漂亮

板上

改大的人還真是一堆阿=      =
6X ...7X的都出現了

應該是大彈簧軟掉了???

傳動那去檢查一下八