SYM 悍將的碼表指針無法歸零!

今天晚上停紅綠燈時發現碼表指針停於 20 KM/H 處，將龍頭左右轉一轉，指針降回 10 KM/H 處，碼表指針還是無法歸零!

後續停了幾個紅綠燈，停車時留意指針都是停在 10 KM/H 處無法歸零，碼表指針雖然無法歸零，騎乘時碼表指針還是可以正常運作(超過 10 KM/H 以上的時速，指針就可以正常擺動)...

更怪的事，到目的地架起中柱後，碼表正常歸零了，因為夜深了，沒有在騎車出去 Test 看馬表是否已正常可歸零，就直接上樓PO 此文請教前輩!

請問先進前輩，這是何問題?
可以DIY 處理嗎?

[ 本文最後由 gg2 於 2009-7-20 12:02 編輯 ]

舊悍將嗎?
碼表線先拆開.把線心抽來看有沒脫線

原文由 boxs 於 2008-9-10 10:28 發表
舊悍將嗎?
碼表線先拆開.把線心抽來看有沒脫線

是悍將 F1 ，碼表線沒斷，因為我有檢查過!
懷疑是表頭的問題，但沒有拆過表頭的經驗，更不知錶頭構造，怕拆了後也不知所措...

想請前輩幫忙指點..

謝謝

"""重覆上電"""
Power on-off重複動作
之前我也遇過~是定在40的位置!
以為表掛了
結果試了一下Power on-off
表針位置會隨著Power on-off次數慢慢一點一點下降!!!
至原始點~
之後使用都正常

碼表停在10KM/H時把線心抽離,如歸零就是線心過長,未歸位則表頭故障

報告最新情況!

今天騎機車在市區以時速不超過 60km/h 時速跑了幾個地方，碼錶都還算正常可正常歸零，只是感覺在 0km/h~20km/h 這段會降得較慢...

晚上返家時找了段比較沒車的路段，將時速拉高到 80km/h，停紅燈時發現指針又停在 10KM/h 處了，後續一路以不超過 50 km/h 的時速行駛，停紅綠燈時發現指針又可歸零了...

小弟發現時速表『右擺』太多就會無法歸零，這應該是表頭的問題，有沒有前輩知道這是表頭出了什麼問題?

這些天一直在外環道路高速跑，就為了 Try 是何情況下指針會無法歸零，因為問題並非每次都會發生，相對的也較難抓問題，在外環道路 Try 了兩天，還是抓不到問題點...

直到內心已經心灰意冷，放棄 Debug 準備買新錶頭時，停紅綠燈時看指針又停在 10 KM/h 處，一時惱怒下握拳就往儀表上方用力一擊，美妙的事發生了，指針往下降到 0 KM/h 處了(歸零)。

小弟見拳頭一擊，指針就歸零，正如小弟所懷疑，指針轉軸有卡到，一時欣喜，不顧周遭有很多一同等紅綠燈的騎士，張開雙臂昂頭忘情狂笑...哈哈哈...

那些一起等紅綠燈的騎士，一定會感到訝異ˋ惶恐，台北居然有人等紅綠燈時對著自己的機車罵髒話，槌自己的機車，槌完還向『丁丁』般的莫名大笑...

騎士們一定認為此人可能是近日股票狂跌，腦筋變得不正常，還是離他遠點較安全....

廢話說完了，談重點..
既然是判斷儀表指針轉軸有輕微卡住，今天下午就拆表頭，給指針轉軸點一些 WD-40，並用手將指針左右撥弄幾下，裝上表頭後，再去外環道路試車，果然指針無論左擺、右擺都很順暢了，也不會在停在 10km /h 處了!

感謝前輩們提供了各種資訊，小弟才能順利的解決馬表不歸零的問題!.

[ 本文最後由 gg2 於 2008-9-16 04:13 編輯 ]

今天碼表指針不歸零又停在 10 K/MH 的問題又出現了，雖用手搥碼表可以歸零，但顯再嚴重到每次停車都不會歸零，必須用手搥碼表...

請問前輩除了噴 WD-40 外，有無其他更更佳的解決辦法...

沒想到事隔10個月又發生了
我的儀表之前也是這樣
後來就掛了...
大大要有心理準備= =+
目前...WD40用力的噴下去吧...