噴射GP的故障燈號

最近跑了三次服務站，就是為了離合器打滑發出的嘰嘰聲，
第一次把傳動室的粉塵清掉，第二次更換離合器蹄片，都是一個禮拜以後又出現嘰嘰聲，
今天在服務站，師傅還跟我說這是因為現在禁用石棉的關係，
所以多少都會這樣，感覺就是想打發我走................
我就一直問要怎麼樣才可以不再產生異音，後來師父才願意幫我處理，
而處理的過程我看不到(桃園服務站維修區和等待區是分開的)，
所以也不清楚到底有沒有把離合器換新，可能還要再觀察.......

接下來是本文重點，
昨天車子的引擎檢查燈在準備發動之前不停閃爍，但發動之後隨即熄滅，
今天早上出門是沒這個問題了，不過到了服務戰還是順便問了一下師傅，
根據服務站的說法，當車子本身在偵測到某部份異常時，會連續發送四次訊號來確定異常，
而我的車子可能是因為下雨溼氣比較重的關係，所以出現故障燈號，
師傅也說了，燈號的閃爍方式對應著車子可能的問題，
所以可以自己先對照車廂內的故障燈號說明，做初步的判斷。

btw，我猜噴射GP大概還沒人跑的我多吧，7/23牽車，到現在已經跑了7700km
不過買這部車本來就是要代替汽車省油錢的，的確也達到目的了

那故障燈閃爍是什麼異常 有查出來了嗎

個人的G4 AFi 3年半了，現在51K KM......沒有很多啦
另外Key on閃四次燈號?感覺變成診斷輸出模式了......
服務站的技師混到沒幫你接PDA or 檢測卡夾查一下故障碼嗎?雖然說GP Fi車廂裡有說明沒錯，但是看到燈號代表問題沒解決呀@@

原文由 timma 於 2007-11-8 19:02 發表
個人的G4 AFi 3年半了，現在51K KM......沒有很多啦
另外Key on閃四次燈號?感覺變成診斷輸出模式了......
服務站的技師混到沒幫你接PDA or 檢測卡夾查一下故障碼嗎?雖然說GP Fi車廂裡有說明沒錯，但是看到燈號代表問題沒解決呀@@

timma大沒看清楚我的文章喔

我今天早上出門前已經沒有閃燈了，所以推測是濕氣太重的緣故啦，
本來我以為是O2 sensor偵測異常，想說也快一萬了順便檢查，
既然燈號沒在閃爍也就不在意了～

三年半51K KM呀......
小弟可能騎不到三年半就會換車了吧

一般有閃燈 就已經發生故障狀態了
不是閃完 過一會沒閃 就當作故障排除了
有些系統發現故障 會直接進入基本的使用者模式 讓車主能行駛 但油耗動力會不理想

只是"可能"推測" 是濕氣太重的那位技師 叫你回家自己查故障碼 真的有點混

五期噴射系統在發動行駛後,如果有發現故障,故障碼會存在 ECU 中,
行駛中故障燈有二種警示:
1.亮住:二級警告,尚可行駛,請儘快檢查維修
2.閃爍:一級警告,請馬上停止行駛(電壓異常、引擎過熱)

若是關電熄火,開電時(不發動)若 ECU 存有故障碼,
則會閃燈表示(燈號長短代表一個數字,數字可查對照表看是哪種故障),
循環閃過 4 次後,故障碼會自動被清除,這時用 PDA 也查不到了
所以技師才會告訴他,下次出現時自己先記起來是幾號,查一下表,
免得到服務站時故障碼已經不見了

若故障沒被排除,故障碼還是會再出現,如果沒再出現,就表示故障
已排除/消失,就不必太在意了,下次出現好好記錄下來吧

我的噴射GP騎了5500公里還沒亮過燈說....
但是離合器發出機機聲我也有過呦
那是因為裡面那塊抓住碗公的....應該有三塊吧....叫甚麼我忘記了
說是因為使用環保材質做的
久了會劣化造成打滑才會發出那種聲音
不過我只是換個新的就沒那聲音了耶
版大會不會是別的原因 造成的勒?

恩   難怪我的小紅也發出機機聲!!!我才想說怎麼這麼怪的說!!!

小弟我的GP 6/1號遷的 到現在 已經上萬了 你那種狀況 我真的沒碰過耶!

好怪異 趁還在保固 趕快處理吧!

那個機機聲我去原廠服務站換過兩次都會有= =

後來是稍微磨下碗公內側就沒在出現過聲音了...