TESTING/FEEL:
今天本來要跑巴拉卡的,結果朋友說,下完雨,那邊落葉太多了,不安全,沒去跑...
結果就去新市鎮去練車...
用那的4個輪胎來排成一條像這樣的線(練完有收到旁邊)
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朋友都有騎我的車來左右過灣,
有位為了幫我摩掉輪胎蠟還左圈右圈到他頭暈
個人也跑了約5次來回,技術不好,都很慢,可是都有輪胎在抓地的感覺...
FEEL:
感覺很不錯,可是如果是勁戰,還是建議換 120/70/12 的...
原因:
1. 130/70的差2到4mm就會摩到後土除,間距太小了,卡個石頭會不好玩
2. 低速加速車也明顯變笨慢,要吹1/4才加速的順,
(對我新手可能是好事,可是真的,只有中高速才比較ok... )
3. 130本來就過灣會輸120...我都感覺的出來了
4. 油耗...提高了約10-15%...
5 ...很長,慢慢看:
大輪胎也會把車的引擎煞車提高
,d305 如果是 0.5到1的話,
那130/70的會提高到 2-3 ...
原廠引擎煞車提供摻考(個人都有騎過1-10為range):
kymco 的 GP 125約 5-6
sym的 R1 100 約 7-8
yamaha 的 CygnusX 約 0.5-1 (幾乎是放掉就滑行很久,煞車要比較會用...)
胎溫:
我算騎很乖,所以輪胎的溫度都才微溫,平均不到50的時速跑約15km才微溫...
要讓輪胎熱起來可能就要跑巴拉卡上加下了...
外觀:
巴西的me-7功作的很粗,個人覺得,1700nt換料好的輪胎,第一印象很重要...
me-7 在這真的第一印象打折打很大,外觀方面也...太像m6029的樣子了...
煞車性能因換了rzr牌的煞車皮,時速40用前後煞可以比d305少半條白線的距離 , 約 d305 所需的75%的距離...
小抱怨:
順便說,便宜的好輪胎是好,可是收了我100nt的代工錢裝後煞(我自己提供的),裝上時也沒把後煞放鬆...第一次回去後煞夾手了還不會鎖死,太扯了,回去調也調的很馬虎,也沒拆後輪放鬆,反正個人覺得好粗又不對手續的功...
現在我的後煞還是殺人夾子,按到1/2沒啥感覺,可是就是後輪咬死了...
大力點就還是夾到手指...
感覺很怪,太q,應該說是手感很怪,完全是沒手感/阻力的軟軟卻暴利後煞...
要地點換胎可以PM我,可是那換煞車皮的功...我不建議去那換煞車皮就是了,怕到了...
PS... 淡水有比較好的機車店嗎?
個人覺得大部分老闆看你是無知的小朋友就黑你,不然就功很粗,很隨便...
有會調後煞的淡水車友請幫我看看哪可以幫我調...
[ 本文最後由 ktk_ace 於 2007-10-11 00:16 編輯 ] |