GTR化油器問題(已解決)

請問一下各位  
由於最近小G一直很不順，加油門   有種氣出不來的感覺、沒力， 尾速也只有70多
就帶著他到YSP ，師傅騎著我的車出去繞繞，回來就說：怎麼那麼沒力
接下來就換火星塞測試。卻也不是火星塞的問題
然後就拆開了馬桶看了看     測排氣管的氣  說我的CO值很高 到 7
然後就說是化油器的問題  換掉了沒事了  但是化油器不便宜 YSP的報價是 4200    有點負擔
想請教一下各位 這種情況該怎麼辦才好?
清洗化油器可以解決我的問題嗎?
[ 本文最後由 z77819 於 2007-10-1 08:36 編輯 ]

CO值高達7 ?!
我怎麼覺得可能是自動阻風門壞了而已
他們有拆開化油器檢查嗎 ? 有量測自動阻風門線路的電阻嗎 ?

除此之外
進氣管路是否有阻塞 ? 進氣量不足也可能會造成供油過濃的情形......

請問
他們拆火星塞下來你有看到嗎 ? 火星塞是否嚴重積碳 ?
你的車現在是否冷車好發動....熱車後反而不好發動 ?


PS : 如果單獨是自動阻風門的問題...應該可以單獨更換...不用換整顆化油器

HI  jam 你好 謝謝你回應我 :)

他沒有拆化油器  

我不知道他有沒有 量測自動阻風門電阻，不過我有看到他換一條線上去 又拔下來

進氣管路有沒有阻塞 我不知道如何看？

火星塞我也不會看  > <" 師傅有拿新的一顆測  似乎不是火星塞的問題

發動的問題沒有什麼差別

co值達7很恐怖嗎  要立即處理嗎？  我明天還要騎車上學的說

建議你把化油器接空濾的大腸管拆下，眼睛注意化油器裡面的油門，
發動車子吹大油門，這時那個油門會被負壓往上吸，如果油門完全不動，
那可能是油門上面的負壓皮膜破了。
還有~阻風門的檢查很容易，發動後提高轉速，約3分鐘後用手摸阻風門上方黑色外殼，
會發熱正常不會發熱故障。
[ 本文最後由 APO 於 2007-9-26 20:09 編輯 ]

有些店家怕檢查麻煩
所以常常都叫你直接換整組的店家也不是沒有
可以多跑幾間去問問看

原文由 龍隱牙 於 2007-9-26 21:49 發表
有些店家怕檢查麻煩
所以常常都叫你直接換整組的店家也不是沒有
可以多跑幾間去問問看

有在想多跑幾間… 但是 上次也跑過一間 說是氣門的關係，說要拆引擎。
所以這次跑到了ysp 想說對yamaha的車子比較了解  也有機器可以測
請問高雄哪裡有不錯的店家嗎？

你的情況我覺得是自動組風門沒作用
通常是CDI沒有給他電壓才會這樣  因為自動組風門不太會壞
如果有同車系的朋友  跟他借一下CDI測一下看看
如果換上去後就OK  那就是CDI了
還有火星塞現在拆下來應該會很黑  注意一下吧  
不解決火星塞容易掛  小心在路上就拋錨了

謝謝各位的幫忙
今天去了另一家車行，他把我的車騎出去繞繞
他跟我說的意思大約也是 阻風門壞掉  
不過他也有說 也可能是化油器壞掉就完蛋了 一顆要好幾千
由於去的時間有點晚  所以明天再去一趟

化油器應該沒那麼爛吧
建議還事先檢查一下電路  就是CDI供給自動組封門那條線有沒有電壓
一般車行很容易忽略  教你換CDI  阻風門還有化油器....
花了一堆錢問題還是在  建議從基本的查起吧
先看自動阻風門的接頭有沒有電(從車上過來那端)
在量一下阻風門的電阻是多少?(正常5-10歐姆左右吧)  要不就接電瓶看阻風門會不會發熱
如果上面檢查都沒問題才去確定是不是化油器  (我覺得機率不高就是了)
以上量測方式不難啦  有三用電錶就可以解決
要不就去義守大學附近的"福斯技研"看看  那邊還不錯  考慮一下吧

如果是自動阻風門的問題
可以請他們確認看看是否線路鬆脫造成
有些狀況把線路接點補強就可以解決
某些可能要汰換整個自動阻風門
最差的狀況是整個化油器的更新
其間的價格差異可是很大的喔 !:)