DINK 儀表 異音/震動 解決方案

騎過DINK 的人都知道,那個儀表怠速的時候會抖抖抖
起步的時候有的車儀表還會跑出"搭搭搭"的聲音..真是個鳥設計....

原廠四代車為了這個問題,在儀表與儀表板蓋中間墊了2or3個鼻屎大 (大約0.7cm x 2cm) 的泡棉
不過小小的泡棉壓久了就扁了,而且還會漂來漂去,失去作用.....

於是呼...............


使用粘汽車尾翼用的3M雙面泡棉大面積黏貼於儀表板蓋.
使儀表固定在儀表板蓋上的時候有完整的接觸面,且防震動.

效果: 儀表震動完全消失,異音完全消失,只能說讚的啦~

P.S.各位黏貼的時候留意一下,黏貼只要粘下面就好,上面可以保留原來的保護貼紙或是粘不要的白紙上去, 切勿把儀表粘起來,否則下次拆的時候會難拆到翻過來!!
此外車頭側建議如圖示不要完全貼滿,保留雨水流動的可能,避免泡棉泡水以後就爛掉了..

[ 本文最後由 jimabc 於 2007-4-1 22:02 編輯 ]

以下是拆儀表過程, 好弄嗎? 世界無敵難拆.

如果不打算把整個儀表蓋拆下來的話....
必備工具: 薄邊緣開口板手8號 or 萬向梅花套統8號.

步驟:
1.拆風鏡,下斜板,碼表線還有照後鏡以及固定鐵片.
2.照後鏡左右固定點下方螺絲x2, 油箱蓋上方以及鎖頭上螺絲x2, 儀表蓋橫向固定螺絲x2
　如圖上紅色螺絲的地方.

3.車頭看過去,先拆除綠色處螺絲x2,再卸下藍色處螺絲x3

　其中藍色螺絲超級無敵難拆,拆不下來的人可以考慮把儀表線路拔開,拉出儀表蓋
　用T8就可以很容易轉開了.

如果自認夠利害拆的下來的話, 其實是可以跳過步驟2........

裝回去,就照原來的步驟摟!

雖然很久的文章了，
不過還是想請問一下你當時的照片有留嗎
謝謝

最近也遇到儀表問題...

有施工圖是最好不過勒~~

感恩..

炒冷飯一下

在等零件的時候無聊就把他給拆了...

前面車殼怎麼拆就不解釋了，我的拆法是動這四顆螺絲，還有前面的一條排水管(細)
先把他們都拆掉



上面兩顆拆除後不好往左右扳開，最好有兩支一字起子，插進去輕輕扳開
如果只有插一支，板開一邊，另一邊很快就卡回去了


因為車殼軟軟的可以變形(你在想什麼XD)，稍微施點力往上抬，找個東西夾進去


然後就可以拿梅花板手解決掉第一顆螺絲(儀表和鐵架有三顆螺絲)
8mm的梅花板手好用，車上很多螺絲會用到，建議買一支


剩下的左右兩顆螺絲，用有萬向接頭的2分套筒8mm就可以了，喀哩喀哩(棘輪扳手)是好物，窄空間好用
車殼往上提後，要用套筒或十字起子都可以，但套筒比較好施力鬆開、鎖緊
用套筒的話如圖從後面來比較方便，螺絲起子不能太長，會卡到如果不幸的，螺絲往下掉...你有得找了...


螺絲都拆掉後，如果泡棉膠都已經失效，只要把儀表往坐墊方向輕推(注意紅圈處)應該可以拆下
但如果要開到如圖這種程度，要把碼表線和儀表的部分接頭鬆開(大燈繼電器和方向燈閃爍器可以不用拆)
完整拉出來要塞回去我看很亂，不想弄了...
我這邊是貼了兩片內胎橡膠吸震，不知道上路後效果好不好...


斷頭了，恐怖喔XD
我原本中間有多貼一片內胎，但發現貼了塞不回去，所以只留了左右兩片

話說我的車車停在台北街頭路邊，結果儀表上的三個橡膠按鈕被有需要的人借走了，金GY
大家知道鐵衣架都有個紅色的膠頭吧...恩...不嫌醜的話可以代替一下...
塞的時候要旋轉一下比較好套到黑色的棒棒上