惡搞機車專用急救線

把fuse拆掉...
因為省錢,,電瓶故障後不願意換...

以前汽百也有賣過這種的

一組99，很好用
可以發到4500的車。
前提是來源要夠力

不知道用汽車的電瓶

來襪機車的  那條線不知道會不會有事= =

因為有的機車的電瓶不好拔

原文由 阿芳仔 於 2007-10-4 22:54 發表
不知道用汽車的電瓶

來襪機車的  那條線不知道會不會有事= =

因為有的機車的電瓶不好拔

不會有事！會很有力

我車上只帶一條童軍繩
真的沒電~用拉的就好啦!!!
反正都是和朋友出去~這個時候朋友真重要阿!!!
之前傳動爆掉被踢排氣管回車行XD...當時還在跑山路阿!!
基隆推回汐止@@

原文由 ntcalex 於 2007-10-5 20:05 發表
我車上只帶一條童軍繩
真的沒電~用拉的就好啦!!!
反正都是和朋友出去~這個時候朋友真重要阿!!!
之前傳動爆掉被踢排氣管回車行XD...當時還在跑山路阿!!
基隆推回汐止@@

那你的功力比較淺一點...
我連童軍繩都不用帶就可以把車弄去車行
而且還比用拉的安全

原文由 ntcalex 於 2007-10-5 20:05 發表
我車上只帶一條童軍繩
真的沒電~用拉的就好啦!!!
反正都是和朋友出去~這個時候朋友真重要阿!!!
之前傳動爆掉被踢排氣管回車行XD...當時還在跑山路阿!!
基隆推回汐止@@

可以發動用騎的車，何必用拉的?

他不是說傳動爆炸了嘛 那樣就算可以發動
轉油門引擎萬轉也不會動吧

急救線盡量選粗線，除了要耐電流之外，還有一個考量就是通常救車線都要有一定長度，長度頗長加上大電流，壓降就會很大，我用100蕊的音響線，40公分長，負載抽4A，壓降就高達0.4V左右，請盡量使用粗線，小弟雖然沒有實際量過1.5米的200蕊線灌啟動馬達，但是推測就算發得起來，也已經很勉強了

可以去汽車賣場買最便宜的汽車救車線，拿來灌機車啟動馬達，也絕對足夠

當然各位是以體積考量，那小弟建議不妨試試室內配線那種單心線，那個因為是單心，所以即使線徑不粗，耐電流也可以強很多，缺點是不易凹折，請繞成圓圈收納

故障無法騎乘是一個相當令人頭痛的事，騎好車一個月爽度100%，但是只要讓我一個月中顧路一次，幹度200%，所以車子無論再好騎得再爽，低顧路率覺對是小弟買車的首要

騎125小車十幾年，大部分顧路(指完全無法繼續騎乘)原因，差不多就是那幾項，大多可以預防，而且傳統小125發動要素少，電發不成，腳踏一踏，敲敲打打，大概都可發動，我騎小車19萬公里，讓我顧路無法騎乘(沒油不算)，總共只有兩次，但是若連電發故障也算在內(假設無腳發)，呵呵!!那可多次了喔

許多情況的電發故障無法預期，監測電瓶電壓是一個方法，但電瓶也只是整個電動啟動系統的一個環節，還有整個噴射系統都要仰賴電系，這其中只要有一個故障，引擎就無法運作，偏偏機車電系裸露日曬雨淋，老舊之後電系三不五時就出狀況罷工，這對於電系依賴度相對高的噴射引擎與發動系統來說，無疑是一潛在風險，新車時還不明顯，老車時絕對是隱憂

Dink180及噴射車，特性實在吸引我，但這個因素確實是讓我實際的購車行動裹足不前
相信光陽180/250/500的各車種，類似的情況，應不乏耳聞

[ 本文最後由 CWC 於 2007-10-10 02:05 編輯 ]