檔煞會傷車?

心得 · 2007-8-31 12:39

檔煞道理大家都董.但常常有車友問說這樣操駕感覺很激烈.恐有傷車之虞
其實不然.只要退檔前補油門到適合轉速.非但不會傷車.還能保護車子
退檔前大補油門還有一個非常重要的因素--->保護變速箱
退檔前把轉速拉高在放離合器除了能檔煞之外
另一個重點就是使"換檔之間的頓挫消失"
每次的頓挫.都是對變速箱的一次衝擊.
很多車友高速降檔時沒補油門就鬆開離合器(低速比較沒差).會有以下缺點
1.頓挫嚴重.---->造成騎乘姿勢改變.有時甚至會脫手釀成意外.亦會造成乘客不適
2.衝擊變速齒.變速箱.----->過大的力道落差.會縮短變速齒壽命造成金屬疲勞.更甚者會使齒輪"崩牙"
3.離合器加速磨耗.----->動力傳輸產生大落差時.離合器會空轉.導致抓不住.進而磨耗離合器
                                          (常有人換高係數離合器.來增加離合器抓力.一般來說除非大改.或是真的惡操
                                          否則離合器不會一直出現打滑現象.縱使有.也出現在接合的一瞬間
                                          高係數離合器金屬含量多.接合感生硬.磨耗也比原廠產品快.價格也貴一截
                              其次.其尺寸公差.以及盤面密合度.皆是需考量重點
                                          高磅數離和彈簧需出更多力量去拉離合器
                                          常造成離合器線斷裂.鬆弛.或是使用者的手肌腱不適.都是改離合器的問題
                                          端看個人需求去更改.各有好處.不在贅述)
不懂的車友可以在直線空曠處反覆練習
車子騎到70.80(五檔)  1.先拉離合器  2.降檔(退到四檔)  3.補油門使車輛空轉(補大力點沒關西)  4釋放離合器
                                          補油門多少端看當時速度決定.釋放完離合器.
                              A.往前頓(往前衝)--------->油門補太高
                                          B.往後頓(拖住車子)---------->油門補不夠
                                          C.緩緩減速--------->恭喜.就是阿捏
可以連退三檔位至熟練時再配合煞車.常常可以讓你規避危險狀況!(通常降到2檔時時速大致不會超過40了)
希望對大家有幫助!

火柴 · 2007-9-2 00:28

好文

我覺得善用檔煞比改裝好!!

ffttyus · 2007-9-3 20:53

有些人會在過灣的地方把離合器全拉
這樣反而造成危險
適當的操作檔煞，比改制動重要的多

shelby · 2007-9-3 22:54

我分享自己用檔煞的心得是~
有點像ABS後輪煞車不會鎖太死~
而且降檔後又能瞬間補足馬力~不會後繼無力~減少行車危險

~不要不當使用~我想變速箱要損壞也很難吧!

fsds · 2007-9-3 23:26

我是先學會跟趾動作.才不經意在機車上做出這個高速降檔的技巧.

喇叭豪 · 2007-9-4 04:23

原文由 ffttyus 於 2007-9-3 20:53 發表
有些人會在過灣的地方把離合器全拉
這樣反而造成危險
適當的操作檔煞，比改制動重要的多

的確!這是檔車跟CVT車的差異!

a54890 · 2007-9-5 23:27

= ="其實呢...都是騎習慣了就懂得如何降檔(當然必須要有正確的觀念)
沒正確觀念..不知道怎麼樣才算正確的檔煞..(檔煞的討論太廣..有人說不好有人說好)
小弟降檔都會補油門...就跟上面的大大一樣..先學會根趾
但在小弟所學的裡面..正確的降檔煞車不至於多損耗機件...
畢竟車在發動的瞬間就同等於在損耗機件
至於正確的降檔觀念會牽扯到很多..畢竟有些人不認同所以小弟部說明摟
(在學校老師說..多多的利用檔煞)