分享G4方向燈LED化好用的繼電器（4/26新增）

本人與強尼小吳的G4於27號在坪林約會

他方向燈都跟我的一樣~前18側6共24晶的LED

他用的是網拍的阿X繼電器...比FT的慢一些
可是他說他的駐車燈速度沒變

為什麼...JR的駐車燈速度會變!!!!!!

我g5裝後面2顆13京的smd會快閃~
但是上ft的繼電器就ok了~
重點來了~我前面也換13晶的時候~
又會快閃了~
怎麼辦??

請問
G-MAX200前後4顆方向燈換成1WT10單晶LED  應該要換FT還是JR的繼電器
有車有可以分享嗎

請問開板大
你的意思說
G4 前後方向都裝LED 只要裝三陽FIGHTER繼電器 能解決快閃問題
但是 我車有裝 警示器+控制LED快閃繼電器 這樣我是要拆哪個

我有個疑問是 每個繼電器都有對應的電阻值
那我目前使用的 定位燈T10 1WX2和方向燈1.5WX4都是使用LED燈泡
爬文之後 似乎這樣的電量搭載目前LED車系的繼電器 似乎都是太低會呈現快閃狀況 不知道是否有人有其它解決辦法?

因為目前使用水泥電阻 耗電量和之前所要的變的有差異性
或許有人會認為 換其它產品或者更換回來 如果這樣 那我何須全車LED化

請問各位大大

本來車上是2P L型

但改原廠舊figher LED原廠3P繼電器一條灰.一條黑.一條綠(有接地)

這樣還是快閃...

前鹵素燈炮方向 後原廠LED方向燈竟然可以正常閃爍

(前1156方向燈 後原廠LED方向燈就會快閃)

請問這是什麼情況???

那顆原廠方向燈繼電器規格如下

12.8V 85C/M 2W+1.7W+1W

[ 本文章最後由 circus牛奶 於 2010-4-16 06:04 編輯 ]

我車有類似問題，只要前後方向燈都是LED(5晶 SMD)開方向燈時就會兩邊同時閃爍，只要其中一邊換成鹵素就變的正常了，車上有換過KOSO的恆亮模組還有一顆LED防快閃繼電器，請問這問題較有可能出現在哪。

剛剛拆同事的FT繼電器 裝上GP做動還是差了一點
但是覺得可以接受
此FT閃光器為2W+1.7W+1W
前面閃爍正常 後面就跟大家說的一樣變得像雙芯燈泡一樣
變成恆亮然後閃亮 就像是尾燈有開小燈再按煞車的感覺一樣
礙於時間
沒注意看儀表上的方向燈是否恆亮
有爬文說會恆亮
會不會是出在儀表燈這裡呢

如果還有快閃問題 可以詢問拍賣上的阿B的繼電器
我把水泥電阻拆除 再更換原廠方向燈繼電器 作動依舊正常 只是聲音大些
另外 就是開電門會有 啟動"答"一聲 可能會認為關掉電門依舊還是持續供電
但店家指出這是控制器的設計問題 但並不會造成耗電上的損益
只要儀表沒有LED化就可以使用 詳細問題就自行再多家詢問賣家
比起沿用它牌的方向燈控制器 覺得更實際 價格也平價 但情況卻很多種

大大 煞車燈 是20晶