fighter雙載的震動

大牌震動的問題，之前我也有遇到不過因為洗車時常會被大牌割到手
所以就買了KOSO的大牌框裝上去~沒想到之後就沒再出現大排振動的聲音了
我想應該是大牌加上框後重量變了而且與土除能更緊密結合，提供給大家參考~

我之前雙載的時候，也是5500-6000轉會有明顯震動的感覺，回油也是
但是自從換了後避震，5500-6000轉的那種震動好像消失了，而且回油也不會有那種震動

這樣看下來後...
總結：大部分的車子震動問題好像都出自於引擎吊架和後避震器
(有錯請指正!!!)

其實可以想辦法跟他凹個新引擎!我的zr就是因為有怪聲音!我叫服務站一定要當我找出來後來他找不出來換一顆新的引擎給我!結果你說的那個問題就改善了!幾乎感覺不出來有震動只有微微的!我的zr原本是去年十月的!新引擎室上個月換的!感覺08年的引擎比較好!個人感覺!他換引擎還有換我的懸吊

[ 本文最後由 nokia21326 於 2008-7-6 12:56 編輯 ]

雙載震動這個問題不是每台車都有
像我每天中午都會跟同事雙載出去吃飯
大部份都是騎我的FT125載他 都沒有震動問題
但是我騎他的FT150載他 放油門車子就震動的很嚴重

FT双载震動.....
看了前述許多大大的情形
其實還真是頭痛

小弟個人的狀況是......

單人騎程時速度50以上..
柏油路面.....後輪急煞車......會出現感覺像輪胎與煞車動作鎖住..但離合器好像停不住..硬是跟碗公磨擦所出現的震動情形
但如地下室光滑路面或速度不快的話則不會有此情形

另外雙人乘载..不論重量(依大人論)....
無論速度高低...只要遇坑洞或路面起伏大的地段...車身往下沉時就會有種類似起步離合器抓不住的震動情形...應該是車身下壓時對傳動的負載增加之故

對於其他如...回油..或是低速..怠速時的震動....因屬車種設計不佳...所以也都習慣了....
所以...下一步..應該會是從傳動組更換著手...看會不會有所改善~~~~

不是在SYM服務站買車，那可以牽去要求他做檢查嗎?

只要是SYM的車
都可以回去服務站要求檢查的

因為它是原廠服務站阿~

我的車剛好跟版大相反!! 我單騎停紅綠燈待速2000轉 後照鏡會震到看不清楚  可是反而有載人的時候就不會震動.....

5500~6000rpm的震動是原廠設計上的問題，不會消失。
換RV250避震後之所以沒感覺，是因為彈簧較軟，所以震動轉移到後避彈簧了...
所以換RV250避震的FT，有時低速會聽到一種原來沒有的彈簧共振怪聲。
一但換回較硬彈簧的後避震或原廠避震，彈簧共振怪聲就會消失，但是....
5500~6000rpm的震動又會出現...

這是我最近把傳動、後避震都回歸原廠部品後所得到的結論...
而且，相同的控油方式，原廠居然比較耗油？
跟我想省油的本意完全是背道而馳啊...