FIGHTER換RS-21皮帶~加上11G珠珠!

第一代 沒有前面至物相

改版後 好像是 立體浮雕 字體(FIGHTER 4V150)

4V150 為紅色字體吧!!

再來 就是 金色 字體 了(避震改為 上密下疏)
不知道 對不對

一直流傳 FIGHTER  第一代 最會跑 不知道 對不對!!!

有人可以 詳解嗎???

我也不知道會不會跑跟第一代第二代有沒有關係，

我也好想知道一代二代傳動配置哪裡不同，有大大知道詳情可否列出比較圖，

我只知道好多FIGHTER尾速都120以上，降珠重至11G的FIGHTER也有突破120的，

而我的FIGHTER至今看過最高僅116，這還是下坡無風路段造成的，

引擎變化應該比較不會發生，我只想知道究竟是甚麼原因造成這種結果。

拉尾速或許跟騎乘方式有關係

小弟的是2代 150的Fighter

我在坪雙隧道趴車只有116

但是同樣的車和同樣的路段

我同學趴車就有119....

1.我朋友的同事白色06年原廠Fighter 150 跑贏我跟我朋友兩台07年鐵灰Fighter 150,都原廠,起步電到尾速,直線拉開.
2.我同事購入2手06年白色Fighter 150 起中尾也電我.
3.我07年Fighter 150加大汽缸到61缸拉300條曲軸加CVK30,尾速拉輸06年原廠Fighter,如果僅61缸加CVK30輸更慘,若是61缸加CVK30搭配M92的話,表速110左右跟06年原廠Fighter 150 接近平手,這樣還不夠諷刺嗎??(管子我換了5支,傳動我改過5組)
4.我原廠平均尾速僅99-104,修改氣道跟汽門以後才能以原廠模式拉上106-115.
PS:我會說我是最不會跑的這批是因為我跟我朋友買同一批,我們這兩台尾速拉到死就是拉不到9000轉,幾乎都只有7500轉上下,我還是因為改汽門氣道才能拉上8500轉上下.

我覺得你的情況比較嚴重耶，而且有點離譜了，

61缸拉300條+CVK30會輸給原廠尾速，那應該是傳動配置都是起中型吧，

我也是07FIGHTER十月出廠十月購買的，原廠轉數就可以拉至8500-9000轉，

我對你這台FIGHTER的車況抱著相當大的疑問說，

我很想去知名拉尾速的地方試看看，或者台中是否有好建議？！

我跟我朋友的鐵灰Fighter是07年3月15日左右出廠,從新豐原廠托運上五股車行的,當時新竹以北連車行都沒有鐵灰色Fighter,我記得是2月底訂車的.
PS:姑且不論我加工過的Fighter 150,跟我同時間買的朋友的Fighter目前已經跑1萬公里了,轉速一樣上不去喔只有7500轉上下,也很扯吧.果然是跟我那台車王同批的,哈.@@

RS21皮帶比較長,如果用某些改裝盤,或較特殊開閉盤...皮帶會長到打到下面的傳動箱..會有異音..鐺鐺當的..
連我RS21用了原廠皮帶+改裝普利盤...也是當鐺鐺的....