能分享改裝CDI的心得嗎!

原文由 g_max0714 於 2007-2-8 16:17 發表
高轉不一定尾速強~只是引擎掛的快~何必跟荷包過不去呢~

另一篇討論中的~G5有高轉的特性
那麼引擎會掛得快嗎

原文由 create 於 2007-2-9 11:04 發表
另一篇討論中的~G5有高轉的特性
那麼引擎會掛得快嗎

因為是 4V 的引擎,馬力曲線傾向於中高轉時才發揮出最大馬力值,
再加上一些設計上的變更(缸徑/行程/曲軸/傳動...),讓它比較適合在高轉速域發揮,
二者剛好是相乘結果,所以變成在中高轉時引擎的效能才能完全發揮出來。

但反過來說,引擎越高轉,也代表越耗油,機件磨損也加快,這是必然的結果,
適不適合,要看使用者自己的需求了,配配傳動,它也可以著重於起步加速,
但是引擎特性(馬力曲線)是沒辦法改變的

改CDI轉速變高,相對也很吃油喔!
建議是不要,小CC量差異不大!

通常是改缸車改CDI才會比較有作用!!對於原廠來說!真的是只有一點點效果吧!!而且是真的比較耗油!!所以說大大你自己考慮吧!!

剛剛有去家族看改裝CDI~(笑)果真的佔很大的部分~時速90~轉速剛好破萬轉~
比我的車還厲害(魔咒7800轉)~

改裝版CDI大部分是透過改變點火時間(提前角)來增加壓縮比，進以提高馬力...
但是台灣改裝套件大多屬高壓縮，再加上CDI加大點火提前角...壓縮過大除了爆震以外就是掛缸吃油
好的CDI是要動態改變的，越高轉提前角越小，類似汽車的點火電腦(這類的CDI目前scooter很少有)

啊…
我的GMAX上就裝了豪邁改裝CDI藍色(有改缸)，60KM/H有8000RPM喔！
那我換上原廠CDI試試看好了…

其實G MAX的CDI跟豪邁CDI外表一樣~可是點火時間卻不一樣~你這樣換了只會傷車~

更正一下，後來我才看到是啥「板井」的CDI，而我車子之前「原廠」的CDI上有印「GY6」、「SYM」這樣=_="
那原廠的換上去…我的媽啊！車子有夠軟又無力的！最高轉速8500RPM；板井換回來，0~80KM/H很輕鬆，80~100KM/H也不會很累，轉速可達10000RPM…

請問假如有改缸的話是否建議改CDI?
舊悍將4V改63缸