SAVA MC31的心得分享

前輪用了MC31一個星期的小小心得。

傾倒速度很快，過彎時一壓車子就倒下來，在彎道的操控性不錯，
導向性良好，輕轉龍頭作角度的微調很輕易的達成。

直線高速時的穩定度不足，因為輪胎軟又細，
在一般道路行駛很容易因為地形的關係輕微的跟著偏移，
手必須多用些力量穩定龍頭，不然怕會甩頭搖擺…

雨天時小弟都是慢慢騎，絕不拿自己的生命跟新車開玩笑…:)
但是直線加速時，一樣可以像晴天一般，前輪死命的黏石頭噴前下巴(量有比較少)，
這是我第一次使用熱熔胎時，雨天時還是會黏石頭起來噴的~

表速變的比較痛苦…
以前在隧道內可以到表速115~120，
換了胎高90的之後，表速變114~109…
但是跟實際的時速較接近。

表緊一些也好呀~這樣也比較有"表"的功用

大大表緊是什麼意思壓?會對車子比較好嗎?

原本表可能100但真正時速只有85...
現在表可能100但真正實速確有90
就是表變緊了

那就是所謂的快樂錶嗎?這樣會比較不會騎快車了吧

換成100/90的胎 錶會變成痛苦錶 會讓你更想騎快 舉例來說 你騎到痛苦錶80~90油門已經快到底了 你會覺得怎麼那麼慢  朋友都說他的XX車都可以跑到錶速120 為什麼我的才這樣這時你就已經不再被速度限制自己了

那就是換100-90的輪胎會拖速摟,這樣油門很快就罐到底了

樓上的應該是誤會了吧…
表變緊就是說假設今天以"一樣的速度"前進
用原廠型號的胎(110/70)看到的"表速"是50
用100/90的胎時看到的"表速"是45
但其實速度是一樣的
你說的"拖速"應該是通常車友說的"重拖"

嗯~~沒錯  就是這樣  但是換了100/90的胎是真的會變重拖點 起步跟加速的反應會比較差
因為胎變大咖也變重了  但是更靈活 抓地力也更強 所以有騎乘樂趣就要犧牲動力

我個人認為，犧牲那一點的動力換來超好的抓地力及操控，在彎道不但可以彌補那動力的損失，還更安全。