我的MIO 半路齒輪崩牙了

前幾天(7/19)去家人推薦的車行，換了後輪輪胎跟煞車來令


過程中..看老闆拿槌子，"猛"敲輪軸 還有周圍，似乎要讓他鬆一點 (我想因應該輪框拆不下來吧)
這個動作大概敲了4~5分鐘吧，後來拔起來了，也換好上述的來令片跟輪胎

老闆說他要是騎一下 ，順便調煞車
~~過了一會老闆回來了，他跟我說傳動有點聲音(?!?! 蝦米!! 我騎來的時候都好好的啊)
老闆又問? 妳多久沒換齒輪油了
我說：兩個月前才換的 平常也很少騎 應該沒有大礙吧?

說完後..它變幫我加了一罐齒輪油 ，然後又出去騎了一趟回來
只聽聲音依然存在...後來架起中柱，吹油門測試...咖咖咖咖咖 (超大聲!!我的車怎麼變這樣了)

後來有點事情打了通電話....所以中間過程就沒仔細看了
過一會...老闆說弄好了 (既然弄好了，我也沒有想太多 ，就回家了)

直到晚上我出門買東西，才騎不到10公尺詭異的聲音又出現了>>咖!!! 接著 後輪不斷傳來咖咖咖咖的聲音

我愣住了...早上不是才弄好的嗎? 怎麼又來了? 便遷到車行.....
痾...關門了

好吧..明天早上(7/20)在去了

------隔天早上------
到了車行 (一路上那咖咖咖的聲音從沒間斷過)
看到老闆正在忙著別台車子 但還是跟老闆敘述了一下昨晚的情形

但他給我的反應是...冷!! 一付愛理不理的處理態度
以下是我敘述完狀況給我的回覆
老闆：喔~那沒關係拉 齒輪的聲音 騎一陣子就好了 (蝦米?)
老闆：那是齒輪的問題，沒辦法調整(...可是聲音很大 你連檢查都不肯?)

既然都這麼說了，好吧..那就在騎一陣子，後來只好靜悄悄的走了...

今天(7/21)..因為跟同學有約，出了一趟遠門(一路上都有聲音，比較小聲了)
大概騎了10KM 事情發生了.....又咖一聲(比以往都還要大聲)
喔~天啊..現在是什麼情形?? 那聲音越來越大聲，聽起來怪詭異的
於是牽到附近的三陽車行檢查......

這位老闆給我的答案是...應該是齒輪的問題 給我報價2500含工資
聽了傻眼...這個月已經快透資了，現在又發生這種事情
但是..事情都發生了 ，不修裡不能回家，於是把車留下..


過了2小時，我回到車行看看情況如何

@@..老闆不在? 我就很自動的走到我的車子旁邊看看怎麼了
....傳動拆了...齒輪也拆...
拿起讓我最懷疑的大顆齒輪一看.....!!!好!!不錯!!有3~4齒已經變形崩牙了
拿起另外一個比較長的齒輪(抱歉我不知道名稱)也不錯.....變形了

這時老闆回來了..他說：你那個齒輪已經都變形了，你能騎到這樣不容易!
連齒輪上的C環(應該是這樣稱呼吧?)也不見了...(啥?不見? 這...從來沒拆開過耶)

這時他拿一個不知道裝的是由還是去漬油小盤子給我看，從裡面撈出些許的"鐵削"
...這就是你的C環，可能騎的時候掉了，剛好卡在齒輪中間磨碎了

然後我就敘述了前幾天的事情給老闆聽....

以上.....

小弟想聽看看站上大老有什麼看法?
我真的對原先的老闆的態度感到不愉快

另外這是收據上寫的更換零件(原廠)
驅動軸+最終軸+副軸齒輪總成+最終齒輪+變速廂墊片+油封 全部2500元
不知道有沒有被貴到...
目前里程數29669
心理不爽歸不爽 ....但是想想都快3萬公里了，就當做大保養吧，至少心裡好過一點

順便問一下..齒輪換完需不需要讓他磨合?

要磨合! 短里程後換一條齒輪油.

如果是從車左邊往輪框敲=往右拉輪軸,是要將輪框敲下輪軸.
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我講清楚一點,
車左邊往輪框敲=往右拉輪軸,因為引擎CASE關係(有凸出擋止),
所以最終傳動軸不會有移動,輪框可以敲下.
ps.三陽4T 50/100車系的確是引擎CASE!

如果從車右敲輪軸... 這是會將後輪軸敲往左移,
尤其你齒輪箱沒打開'分解,這樣敲會讓整支後輪軸左移,
等於會推擠整個傳動箱蓋.
"之前描述有誤,已修改 "
ps.最終傳動軸只要拆下齒輪箱蓋手拿就可取下.

原廠齒輪是很貴的!
一顆副軸總成就要正廠零件價6X0元,
驅動軸(碗公鎖付那隻)'最終傳動軸(後輪鎖付那隻)也跟副軸總成差不多價位,還有最終齒輪,沒實際問.
如果還換到原廠軸承...你會更痛心!
ps.請到五金行買軸承

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-7-24 02:02 編輯 ]

我總覺得是那個老闆在拆輪框時拆壞的
哪有人這樣亂敲的~~~

原文由 coffee1018 於 2007-7-22 08:13 發表
要磨合! 短里程後換一條齒輪油.

我在猜,它會不會從車右邊敲後輪軸往左?
如果這樣...........

如果是從車左邊往輪框敲=往右拉輪軸,就不會有問題.
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我講清楚一點,
車左邊往輪框敲=往右拉輪軸,因為引擎CASE關係(有凸出擋止),
所以最終傳動軸不會有移動,輪框可以敲下.
ps.三陽4T 50/100車系的確是引擎CASE!

如果從車右敲輪軸... 這是會將後輪軸敲往左移,
尤其你齒輪箱沒打開'分解,這樣敲會讓整支後輪軸左移,
C型扣環就會碰到副軸,所以你說C型扣環咬壞.
不過這樣的移動也很小吧? 有點小怪.
ps.最終傳動軸只要拆下齒輪箱蓋手拿就可取下.

原廠齒輪是很貴的!
一顆副軸總成就要正廠零件價6X0元,
驅動軸(碗公鎖付那隻)'最終傳動軸(後輪鎖付那隻)也跟副軸總成差不多價位,沒實際問.
如果還換到原廠軸承...你會更痛心!
ps.請到五金行買軸承

感謝coffee大詳細的解說..小弟懂了

另外有一個問題，那些零件外觀長怎樣?
有圖片可以解說嘛?

原文由 roscoe 於 2007-7-22 12:59 發表
我總覺得是那個老闆在拆輪框時拆壞的
哪有人這樣亂敲的~~~

我也有相同的想法 ...

因為...他敲的好賣力

除了敲擊輪軸外..還有敲輪框的四個點(上下左右)

齒輪的圖,我晚一點補.
但是沒有整支最終傳動軸的照片.

鐵框車如果輪框拆不下來,簡單的方法是拆鐵框4顆14號螺帽.
鋁框就請奮力拆.

最難拆的是雙後避震的排骨,有些軸承可是會咬死在傳動軸上.
所以一般輪框拿不下來,就可能要請出膠槌.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-7-22 20:18 編輯 ]

真的很感謝
圖片我收下了

看了一下結構...那個C環要掉出來真的不是這麼容易耶

注意看最後那張圖,C型扣環是裝在最終傳動軸的溝上,
正常來說,根本不會掉,它只是擋住最終齒輪安裝的位置,
不使它往CASE方向掉過頭而已.

至於C環會碰到副軸齒輪,我現在想想應該是不可能,
因為要最終傳動軸往"右"移出來才會碰到副軸齒輪,
但是有CASE擋止,不可能再往右才對.
PS.之前說法有誤,我修改之前的說法.

如果從車右往輪軸敲,這樣會讓C型扣環離副軸齒輪更遠才對,
不過,這樣的敲法應該沒有效果,除非輪框塞不進輪軸,
有時卡死時,會左'右反覆敲時,就會這樣敲.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-7-22 23:52 編輯 ]

您的MIO是什麼版本的呢?
小弟的齒輪 最近 磨損的 越來越嚴重了
飛機聲越來越誇張了 = =

小弟想自己換齒輪

但不知道  是不是 用A3G的那組

我的是SS版本的

她幫你換齒輪的時候 有拆到排氣管嗎?

如果要換最終傳動軸,排氣管+後輪必拆!
但是一般是不會拆到它!! 它也不會壞,除非是要換軸承(那顆6004LLU雙蓋軸承).

後期車多用A3G那一套.
HP10U的心情100可能不同,但引擎系還是A3G.