06年Fighter摔成最低風阻樣式

原諒我 沒有照片 ...
但是上上個禮拜 我把我的06年FT摔成最低風阻樣式
(轉到後 龍頭先著地 所以整個前部都摺起來了)

車行把車殼拆開來 發現在車架頸部的部分 摺起來中間都扁了
因為要換車台 要把車架上的車身編號鋸下來寄回台北

我順便比較了一下 其他Y牌跟S牌的管徑
(還真湊巧 現場還有一台Y牌合S牌跟我一樣要換車架)

三陽用的管材直徑&厚度 比起另外兩家來還真是薄啊

希望!!! 改進

提樓主感到傷心~
話說我幾個月前也是車架凹成低風阻式~不過只凹了約1~2公分吧~
所以只花的一千去板金燒回來囉!~

期盼車子快快修好吧!

哀~~你算很幸運
我的車頭緊緊的黏在坐墊上...

……聽起來車身很弱……　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

Fighter車架是屬於比較有"彈性"的..
有彈性的好處是..比較不會遇到大窟窿撞擊就直接斷裂..
壞處嘛....大家都知道的..高速過彎穩定性會比較差.
(因為有彈性表比較會搖..)
有好有壞啦..這個看個人取捨..

zankuro +1

真的是有好有壞啦..這個看個人取捨

彈性好也實在太恐怖了

上次殺彎殺到一半整台車晃到不行

車頭著地手把整支彎曲了

說實在的
至少三陽目前我還沒有聽過像山葉那樣
兩種暢銷機種目前都在熱烈的回各經銷(加強車台):) ...
我想也不能說三陽的爛就是了
畢竟車也不是拿來撞的
這樣比較真的沒什麼好比的

說穿了騎起來也不會有什麼問題發生

講白一點~~連重車撞車了都會爛車台
更何況是速可達呢~~
只要小心騎乘~那就可以避免討論車台真爛這個問題了
(當然被撞是例外~被撞的話記得跟對方要修車錢唷!!)

有一點誇張耶   總歸一句話   平安回家最好

骨頭如果重,再怎麼減肥也是惘然!
相同原理,車台重的話,便直接表現出馬力重量比差異囉!