這幾年因為疫情關係，火花羅已經大概兩三年沒有出國騎車旅行了，本來2020年要去日本挑戰日本縱貫，但是因為疫情連環炸的關係，導致我們被困在島內整整兩年的時間。而在去年開始國際疫苗施打高速衝刺之後，各國開始陸 ......
升級前： 還記得剛牽新車時，興致勃勃的想說訓車順便騎去台中找朋友，體驗看看騎長途的感受，路平的時候沒有什麼太大的問題，但行經台三過高速彎時，明顯感受到車身晃動感，遇到路不平的路況，前後避震給的回饋，只 ......
去年是我第一次使用300級距車款參與賽事，原以為從150換成300之後，賽道單圈成績肯定能輕鬆突破，卻沒想到油門、操控、路線等等問題解踵而來，而其中最讓我頭痛的莫過於「制動」。 車子變快的同時，原本很多 ......
相信大家騎車歷程有都有特別值得回憶的地方這是我第一次把小老婆照著自己的意思升級，覺得很值得紀念來跟大家分享下 最近訂的改裝品終於到貨了，前幾天很興奮的跑去老闆那準備把改裝品裝上車 那天改裝完後，想起以前 ......
現代化運動街車改裝是很容易理解的事，要有更好的懸吊支撐性、煞車容錯空間更大、用更具抓地力的輪胎做更大的傾角等。但復古車需要嗎？ 當初買了W800 Café，跟太座大人保證絕對不會改車的我，還是默默的開始改了。 ......
前一篇貼文 我的首購小三大重 KYMCO CV3- 購買動機篇、最近突然回應變多了、而且新車也交車、並騎乘了一段時間、收集了一些心得、就再發這一篇大家敲碗的交車開箱篇啦。 首先當然要應景的貼一張交車圖、本人算不夠老 ......
前言： HONDA CBR500R自2013問世以來，主打著以全方位騎乘的實用性及具強烈侵略性的外型設計著稱。但面臨各家車廠的同級車款不斷地推陳出新下，使得CBR500R在配備及性能上備受挑戰，另外偏高的售價也令人敬謝不敏。 ......
伴我12年的ND 180i 通勤車 個人是座五望六的中年大叔、子女成年、財務獨立，一台KYMCO ND180i冷門車、騎了12年、騎同款車的群組車友、都換大重兩三次了、我還在原地踏步、也被笑了超過10年。 冷門車也沒甚麼不好、市 ......
不知不覺用了這條黃金鍊條也快一年了 疫情漸趨緩的一年中 持續在台灣各地東奔西跑(放閃?) 努力地蹂躪鍊條 鍊條在辣手摧花之下 壽命也來到了終點...嗎? 其實要用應該還是可以用啦 現在 ......
