M6039與M6103(S)使用心得(4/18更新)

giantr800 · 2008-3-20 02:18

4/18 更新

將近一個月來的測試，現在騎了約一千公里，其中有兩趟長途測試(兩百二十公里及兩百七十公里)、出外RV(五十公里)及上下班短程通勤(不到五公里)。

長途測試：

台中到高雄(白天)，高速騎乘(大概表速九十)時相當穩定，比原廠設定穩太多了，因為小弟前後輪都加大！不過操控的感覺需要一段時間去適應，長時間騎乘下來，後輪溫度大概比前輪高五到十度。彎道部分，由於小弟是騎省道，彎道部分相當少，角度也不大，在高速時的輪胎轉向，還蠻好操控的，角度要多少給多少，出灣的感覺很順，灣中補油也ＯＫ，穩定騎乘下，前面MBR740(3.50)跟後輪6103S(100-90-10)相當夠用。

RV測試：

在彎道方面，入彎路線取好，彎中頂點補油，出彎一口氣呵成，相當順暢。
至於白線部分，不管再好的胎都有可能會滑！所以，安全第一。

通勤：

熱胎速度快，大概將近一公里，溫度就會漸漸升高，後輪6103(S)價格迷人，CP值高。讚啦！

雨天方面：

前輪MBR740(3.50)的破水性還蠻OK，不太會有浮在水面上的感覺，有一次表速大概五十，不小心衝進一灘水中(長三米、寬不到一米)，水算還蠻深的(假使這攤水在對面車道，而此時剛好又有一台汽車經過，大概很難全身而退)，速度馬上降到約三十公里，後輪M6103(S)的排水性比M6039好很多，不論在直線或轉彎方面，輪胎測滑的感覺減少很多。

耐磨度方面：

後輪M6103(S)至少可以用個五千公里以上，依照目前胎紋看來，且長途騎乘下來，不會因為溫度高而磨得很誇張。也許能用個八千公里也說不定。

前輪MBR740，大概可以用個一萬公里沒問題。

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這幾天看了網路上大大小小的輪胎騎乘心得，因為車上的M6039已經磨耗的差不多，所以今天下午去了逢甲名店一趟，把露出紡織層的M6039換掉。
所有可以上JR後輪的都有考慮過，但後來卻換了一條心得比較少的M6103(S)。

以下借用kingwu220(超級版主)的格式

M6039與M6103(S)使用心得

動機: 找到最適合自己的輪胎
對象: M6039 100-90-10、M6103(S) 100-90-10

以下以箭頭表示順序, 左方表第一, 依序第二

尺寸: 兩條都是100-90-10　不過M6103(S)胎型稍微尖了一點點。

抓地力: M6103(S) → M6039
排水性: M6103(S) → M6039 目前還沒遇過下雨，以目測看來，M6103(S)的胎紋勝出
導向性: M6103(S) = M6039
直行穩定性:  M6039→ M6103(S)
彎道穩定性: M6103(S)  → M6039  前者胎型較尖
靈活度:M6103(S)  → M6039
耐磨性: M6103(S) = M6039 要等一陣子才會看出來，會定期更新。

價錢 (貴→低): M6103(S)  → M6039
M6103(S)→不到一千塊！
M6039→七百五十塊(但這是一年前的價格，或許會有些變動)

在直線與彎道穩定度方面：

兩者都不錯，不過M6103(S)在直線遇到坑洞時，跳動的感覺比M6039大！M6039比較穩一點!
胎質的話，M6103(S)比較軟，用手壓就感覺的出來！
原本的M6039到後期時抓地力會下降一些，也有小小翻胎的情況出現。
而排水性，感覺M6103(S)比M6039好一點，不過目前還沒遇到下雨天！
這條胎的雨天抓地力還是比不過一些雨胎，因為胎本身的設定就不是雨胎取向。
所以還是要請大家在下雨天時小心慢行！這純粹是個人的小小心得。

至於耐磨方面，日後會補上較詳細的騎乘距離及心得。

國內品牌MAXXIS也是不錯的選擇，比起其他進口胎也差不了多少。

千萬不要有品牌迷思啊！！！

沒有最好的輪胎，只有最適合的輪胎！