ADDRESS V125G 12吋大腳無梗開箱！！

足回 · 2010-12-27 21:24

我的ADDRESS自2007年購入至今，里程已累積七萬七千公里，

前輪10吋的鐵圈早已變形，一放開龍頭把手就會劇烈搖晃，

為了安全起見，加上外型美觀的考量，很早之前就有了更換12吋的計畫，

只是一直苦無外型喜歡又可直上的12吋鋁圈。

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去年燈之匠在小老婆公佈了一連串ADDRESS的改造計畫當中，

請參考Address～12吋框、雙碟～真正的大腳！！
就屬可直上的12吋鋁圈最讓我魂牽夢縈

在燈之匠正式販售之後，我也終於在年底這個時候將12吋鋁圈裝上。

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會挑選這組12吋鋁圈的原因，當然不是只有12吋選擇性本來就不多這樣而已，

一來它有儉約的三爪造型，很有歐系速克達的味道；

二來它有完全無須修改就可直上的便利性；

三來它可是有同ADDRESS一樣外銷日本的高品質保證。

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根據燈之匠的建議，前輪是採用100/65-12瑪吉斯6162，後輪是110/70-12瑪吉斯6029，

並搭配220mm大碟，與NCY卡鉗座、ADDRESS原廠卡鉗。

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唯一覺得有一點點不方便的地方，我想大家也很清楚，就是中柱沒用了...
得找個時間去鐵工廠多焊個2.5mm鐵管才行...

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廢話跟無聊的撿到寶老梗就不說了，由於完全直上所以施工圖也免了，
各位有興趣升級12吋的車友看照片參考看看吧！101.gif

[ 本文章最後由 aya 於 2010-12-27 21:55 編輯 ]

aya · 2010-12-29 22:42

請問上120/70/12要拆空濾嗎？

ckescape · 2010-12-29 11:21

話說，這組框是重新訂製的。什麼切切改改都不用！完全的直上！
目前測試結果如下：
1.現成的碟盤，前輪可上到220mm,如果訂製，可到240mm+大輻射卡鉗，甚至對八卡鉗也沒啥問題的！
2.後輪螺絲採用7075,所以，材質OK的！
3.這樣的後輪，往後可輕易升級雙槍。
4.雙槍套件，另一鎖點也早已開發完成，CNC切銷直上！
5.鋁合金油箱也已完成，大約3.5L

店中實車小白都已經上到前後13”了。很多人親眼看到。另一小黑平時也是交通車,前後12”,前110/70/12,後120/70/12,這已經最極限了！

至於能直上其他12”...很難。。。因為，前輪軸芯是10mm,很少有12”的軸芯是10mm的。。
所以，這組框是量產的組件！
至於工廠。。。就是真正的『MIT』。。。屬國內原廠OEM的廠家！

有任何問題就歡迎提問囉！

ccs622606 · 2010-12-28 22:32

好神奇!! 大腳ADD 099.gif

demo · 2010-12-28 22:13

真希望有開發GSR的套件!!

aa9765752002 · 2010-12-28 16:21

改的很漂亮喔 ^^

jimmy8091 · 2010-12-28 13:05

其實四期也是有小土除的...跟五期一樣

只是小到讓你察覺不到093.gif

原本還以為你要改RPM的12說0.0

出來跑天冷了阿XD

aya · 2010-12-28 13:02

原文章由胖G 於 2010-12-28 00:22 發表
對阿~
終於有人開箱了
我還以為這玩意一上市就會很多人拜家

當時詢問的人很多，不過我想大家大概還是價格因素而還在觀望吧

原文章由 bgyl 於 2010-12-28 09:28 發表
～恕刪～
可以請問一下你後避震器和換成110/70-12,胎離彈簧有多近??謝謝

(GSR原廠避震不是360MM???裝上去不會太翹哦!!而且又加了12吋!)

距離很遠，不用怕會敲到，我其實很想上120的胎，會比較好看

我體重重，我女友也很重，原廠跟星艦的高度都無法承受我們兩個＂操＂
GSR避震現在用的還挺滿意的，但現在換12吋就必須加高中柱了。

原文章由 a13a5 於 2010-12-28 09:36 發表
前面小手銬不用拆? 高速行走會不會擦到?

不用拆，不會磨到。

原文章由 Kuei 於 2010-12-28 09:37 發表
說真的這組筐的改裝，感覺上視覺效果大於實質意義，也不知道換成12吋的筐時車子對於路面坑洞的處理是否會有改善？如果有的話我也蠻想改的！不過提醒樓主，原廠的小土除不知道可不可以再裝回去，如果可以最好裝，萬一不行一定要在後輪那裡做點防水，不然後輪的泥水直接往引擎那裡灌過去，久了對電子元件和噴射系統因該是一大損傷，雖說Address的內土除小歸小，但是其實還是多多少少有點作用的！

換12吋本來就是為了視覺效果