LDB5和GP錶打架

其他 · 2007-5-8 12:01

各位先進小弟現在發生了很囧的問題
先說明小弟車子諸元  奔騰G3改三相 GP錶
以上是有相關的  其他小弟就不多做說明了
先前看到板上討論LDB5整流器  本身電系就算是惡操的小弟當然也要來一顆
這下問題來了  裝上去之後  可能是訊號問題  轉速表亂飄  飄得有多嚴重呢?
怠速就可以直上八九千  還可以上萬轉

現在抓到問題  可是不知道該如何解決
是否要加電容呢? 這是小弟目前想到的辦法
SZ大哥說加104看看  小弟加了兩顆還是不行
看來等等要去找更大的來試試
請各位先進給小弟一點建議  不然LDB5這個好料的就要拿下來了
我不依啊....

ps: sz大哥  很感謝你每次有問題都去煩你囧>

[ 本文最後由 windman 於 2007-5-8 12:45 編輯 ]

sz · 2007-5-8 19:49

還是不行嗎? 真是糟糕...

以前就講過 LDB5 會有突波,如果突波出現在 12V 方波信號上,
也有可能造成轉速錶亂跑的問題,就好比不接電瓶,轉速錶一定會亂漂,
這個接 104 濾波電容也是無效的

如果說...將整流器的接線重拉,紅線(回充)跟綠線(接地)都直接拉到電瓶
的正、負極去,看看是否能改善,因為我的都有重拉一條,轉速錶並不會亂漂,
還有另外一點,小弟的轉換電路是另一種回路的試作版,是用電壓準位來達
到濾除突波的作用,不像 X-TYPE 是用電容來吸收突波,不過應該比較無關吧?

csscp1125kimo · 2007-5-8 20:37

我的G3近期也是上三相+LDB5
也是GP表

轉速表在低速時，有時會稍微飄一點~一點點而已
高轉是不會

不過感覺上，轉速表反應好像會比之前 LAG 1秒

LDB5綠線是直接拉回電瓶
紅線則是直接接原車整流器紅線

參考看看吧

windman · 2007-5-10 17:15

  問題解決了
我試過所有的辦法  結果問題徵結在整流器負極
很有趣的現象  就算把整流器正極接回電瓶一樣有很大的干擾
我有接47μF的鉭質電容有整掉一些但是還是亂飄
後來DEBUG一直找一直找  最後想到  好吧不然LDB5整流器綠線直接接電瓶負極好了
耶...問題解決了  轉速表乖乖聽話不亂跳了

所以這邊給大家做個參考  改三相又有改轉速表的車友
避免干擾最好強制接地不要像我偷懶把整流器綠線接回原線組的綠線
還是乖乖的拉一條回電瓶吧

markross · 2007-5-10 21:36

如果要用電容濾波的話.
不要用鉭質電容,因為不耐用.
明明沒超過耐壓值,它還是有機會爆給你看.還是用電解電容比較保險

[ 本文最後由 markross 於 2007-5-10 21:41 編輯 ]

yojeff · 2007-5-11 20:33

鉭質電容的耐壓值的確很不確定
機車上的雜訊多突波高，而且轉速頻率很低
還是跟markross大一樣覺得用電解電容比較保險
也比較安全...

sz · 2007-5-11 21:00

我個人是比較偏好無極性的陶瓷電容或積層電容啦,
雜訊有時是不分極性的

曾經在車上測試時爆過電解電容,像放鞭炮一樣"碰"的一聲,
紙棉絮紛飛...

windman · 2007-5-13 23:47

其實後來又發生了一點趣事
就是我接上電容負極也處理好了
然後騎出去繞繞時  發現過6k轉
天啊  我的轉速會騎越快  轉速越低耶XDD
想了想  應該是電容在搞鬼  於是拆掉外接的電容就沒事了

謝謝各位點醒  小弟的車現在算是活過來了

Jud-G. · 2010-4-24 01:02

想請問SZ大~
小弟騎乘馬車125
有改上LDB5已經約2年
就在近幾個月
會有HID在破6000轉時有閃爍到熄滅的現象
轉速表有時小飄
這樣的問題已困擾小弟多時
也是有可能綠接地線沒接電瓶負極的問題嗎?
但已接了強力接地線了~
(抱歉跟開版大借版,因不想造成多餘的資源浪費^^")

[ 本文章最後由 Jud-G. 於 2010-4-24 01:05 編輯 ]