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小老婆汽機車資訊網 › 機車圈 › 電機實驗室 › 雙整流改裝..出現問題
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雙整流改裝..出現問題

來源: 充電 2954129 2008-2-24 20:50 只看這個作者 |閱讀模式
10 4248
我改好了 可以回衝到14.5v 但是最近發現多裝的那科整流器 會很燙 本身那顆 完全是冷的   這樣是正常嗎? 還是有問題了  有溫度那顆是新買的

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2#
yamaja5238e 2008-2-24 21:06 只看這個作者
回充過高~~
雙整流並不會提高回充
聽你的敘述感覺有問題
頂置文資料很多應該能幫上你的忙~~~

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3#
2954129 2008-2-24 21:17 只看這個作者
14.5過高.........我很多朋友都是14.5v

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4#
yamaja5238e 2008-2-24 21:28 只看這個作者

回覆 #3 2954129 的文章

正常應該約13.X左右
我很多朋友都是14.5v
請問是不是用同一台電表量的?
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5#
2954129 2008-2-24 22:13 只看這個作者
我剛剛去爬文 看到有人 發表 也是14.5v左右
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6#
yamaja5238e 2008-2-24 22:35 只看這個作者

回覆 #5 2954129 的文章

對不起~~跟你說聲抱歉
我記成電瓶飽的電壓了
你的回充電壓很正常
但正常情況不是原車的有溫度調壓用的那顆溫度不高才對?

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7#
2954129 2008-2-24 23:23 只看這個作者
我是本車的沒溫度..  多加裝的 是溫溫的 不會燙手

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8#
yamaja5238e 2008-2-25 00:02 只看這個作者

回覆 #7 2954129 的文章

以下是我想的
當你把大燈打開
原車整流器~~~主要負責回充
加裝整流器~~~負責大燈調壓
但回充跟點燈都是用白色線所以回充會有些許的下降
這時原車整流器的做工較少所以溫度不高但加裝的那顆一直在調壓所以溫度明顯
你可以在白天感覺原車整流器的溫度應該會比較明顯
白天原車整流器要調壓要回充要抵消用來點燈的交流電
如果你確定你的接線OK,量測的值也OK~~我想你不用太擔心
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9#
2954129 2008-2-25 13:36 只看這個作者
OK 感謝你的解說! 不知上到80W 會不會導致反射面融掉喔

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10#
yamaja5238e 2008-2-25 17:38 只看這個作者

回覆 #9 2954129 的文章

80W~~~雙整流推不滿喔
反射面
查別人的使用經驗比較快
保守一點原廠上幾W就用幾W
供你參考~~~

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