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小老婆汽機車資訊網 › 機車圈 › YAMAHA 速克達研究室 › GTR更換新煞車皮.跌盤過熱
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GTR更換新煞車皮.跌盤過熱

來源: 維修 林蛋 2008-2-21 02:48 只看這個作者
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各位大大您好..小弟頭一次在Y版發言.如有錯誤請給予糾正.在此先謝謝您
話說我們家GTR.前兩天更換前輪.意外發現.前煞煞車皮.
已經薄到一種程度.當下就給予更換Y牌正廠煞車皮.
不過裝上去之後.煞車皮呈現咬著跌盤不放狀態..(手轉輪框.沒辦法轉.)
當下老闆就拆了大燈殼.將油缸拆開.說是煞車油過多導致..
吸了一些出來.之後裝回..改善?.似乎沒有很大的效果
管他那麼多.能騎就好..隔天想說..如果快速摩合煞車皮
煞車皮變薄一點.這樣就不會咬著跌盤不放了.出去找些無車路段
加速至60.急煞.在加速.在急煞.但是.似乎一點作用也沒有..
煞車皮扔然咬著跌盤...還在不小心情況下被跌盤燙傷= =''
想請問.Y版的朋友有沒有遇過這類的問題..
小弟的GTR約3年車(95年).騎乘16000km多.跌盤卡鉗無改裝.
除了有次同學撞車...卡鉗有中.跌盤有稍微.但是沒有頓一下頓一下的情況..

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2#
DEviL.VoDKa 2008-2-21 09:06 只看這個作者

回覆 #1 林蛋 的文章

我個人覺得車行老闆的技術關係比較大耶
換一間看看?

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3#
t7114063 2008-2-21 10:38 只看這個作者

回覆 #1 林蛋 的文章

我同意那個老闆的說法,
因為來令片越用會越薄,
總泵的煞車油會往卡鉗的活塞去,
讓有活塞的那一邊來令片會比較貼近碟盤,
這樣每一次再按煞車拉桿的間距都會一樣,
所以要裝新來令片的時候需要把卡鉗的活塞往內推,
這樣才有辦法把新的來令片裝上去,
新的來令片差不多要200km來磨合,
含鐵成分越高的來令片煞車效果會越好,
鐵成分越多磨合會需要更久的時間!
[ 本文最後由 t7114063 於 2008-2-21 18:58 編輯 ]
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4#
騎豬打網球 2008-2-21 16:52 只看這個作者

回覆 #3 t7114063 的文章

大大有沒有打錯?
200MM磨合?
是要用200MM碟盤嗎?
還是其他秘方GTR更換新煞車皮.跌盤過熱6582|小老婆汽機車資訊網
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5#
seal520 2008-2-21 18:21 只看這個作者
1.換新來令片時,活塞有沒有推回原位(壓到底)
2.反覆的急煞車,當然會使碟盤過熱阿...嚴重一點..會熱衰竭(沒剎車)
3.既然有撞過...建議換新的...
*****
樓上說的應該是200KM

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6#
t7114063 2008-2-21 18:59 只看這個作者
不好意思,
是200km,
打太快沒有注意檢查.
碟盤熱衰竭之後,
會變成藍色的樣子,
代表那一塊碟盤已經變成廢鐵的,
連用都不能用.
[ 本文最後由 t7114063 於 2008-2-21 19:01 編輯 ]

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7#
林蛋 2008-2-21 23:34 只看這個作者

回覆 #5 seal520 的文章

推回兩顆活塞..這點有..但是推擠時.兩顆活塞會自己出來
無按煞車桿狀態下..兩顆活塞會自己出來..這點就很奇怪..
至於換新的....撞的那時.維修時候有轉過輪圈.沒問題.可以很輕鬆的讓他轉.
窮學生..沒太多$更新..雖然是朋友花的....做人麻..別這麼絕..$難賺 GTR更換新煞車皮.跌盤過熱4762|小老婆汽機車資訊網

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8#
林蛋 2008-2-21 23:40 只看這個作者

回覆 #6 t7114063 的文章

我想請問一下..為什麼跌盤過熱後就成了廢鐵..不就是煞車皮抓著碟盤嗎.
..藍色...那我那台小雪GP..不就吃屎了.GTR更換新煞車皮.跌盤過熱7526|小老婆汽機車資訊網 ...曾經煞到變紫色..
整個就是無言..但是經過幾天下雨天的騎乘..回來洗車..抹布一抹.卻抹掉了..
又恢復光亮的銀色..至於GTR...目前已經快變深色了..(內圈而已..)
整個就是怕怕..今天還跑長途的說...基隆→(山路)跑到了宜蘭大溪...痾...
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9#
林蛋 2008-2-21 23:47 只看這個作者
對了對了..更換煞車皮以前..輕輕含著煞車..會有很大的''汙...汙.....汙..''的聲音
如今更換新的煞車皮..第二天就出現這聲音..除了聲音特別..
我更好奇他是...如何發出這奇怪的聲音....

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10#
allenhsi 2008-2-22 00:31 只看這個作者
單向活塞的卡鉗都是屬於浮動卡鉗，
GTR的卡鉗在右邊，當你按了煞車之後，
活塞向左壓煞車來令，順便把整個卡鉗往外(右邊)推，
整個卡鉗往右邊移動時，就把左邊的來令往右邊帶動，
如此左、右的來令片都會夾到碟盤。
而煞車放開後，活塞縮回去右邊的來令離開碟盤，
而卡鉗本體也因為浮動座的彈簧把卡鉗推回原位，
左邊的來令也跟著離開。
當然以上的動作是一起的。
但是如果在浮動座上的彈簧軟掉後，左邊的來令還是會貼著碟盤，
以至於煞車放開後，車子還是有接觸性的煞性存在。
而新的來令比較厚，而浮動座的移動也因日子久了滑動不良，
導致接觸性的煞車更強，所以老車換了新的來令後，常會出現這個現象。
而有些單向卡鉗，並沒有設計回推的彈簧，所以煞車放開後，
內側的來令都是接觸性的貼在碟盤上，導致沒有煞車時，
碟盤會有金屬磨擦聲出現(磨順了後就會變小聲了)，
動能也會因為這個磨擦會有些許的損失，
而且就算你只按了一次前碟煞，
內側的來令會一直跟碟盤貼在一起，
當你停車時，碟盤一樣會燙手。
而輕含煞車會有嗚~嗚~嗚~~的叫聲，
初期是正常的，但中、後期還有的話，是因為來令的材質的關係。
(不要問我成份…我是大外行，
不過以過往的經驗就是來令的含金屬的成份較少才會有這個聲音！)
[ 本文最後由 allenhsi 於 2008-2-22 00:43 編輯 ]

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