重點摘要：- Suzuki發表品牌首款純電輕自動車e SKY。
- 搭載HEARTECT e純電平台，提供310km續航力表現。
- 採10.1吋車載系統，內建互聯導航系統。
一個月前，中國車廠比亞迪在日本當地推出純電K Car新作Racco，希望透過強大產品力挑戰向來都被日本品牌壟斷的輕自動車級距，時隔一個月，長年涉足K Car市場的地主隊車廠Suzuki總算做出回應，於幾個小時前發表了該廠首款純電輕自動車e SKY，主打和燃油K Car同樣好上手的親民產品特性。
Suzuki e SKY車身尺碼為3,395x1,475x1,625mm，軸距2,460mm。新車採前驅單一驅動形式，26kWh電容量的磷酸鋰鐵電池，位於底盤下方，並委由品牌湖西工廠產製，為日本國產電動車，不同於印度生產的純電休旅e Vitara。
秉承Suzuki「小巧、緊湊、輕盈、短小、美觀」設計理念，新車採用緊湊高效的eAxle電力驅動系統，透過將馬達、逆變器和齒輪整合為三合一架構，實現了小巧輕便的設計。此外，為了在輕型車中實現頂級空氣動力學性能，e SKY從車身造型到底盤結構各個細節都經過精心設計，將電池整合於車身內部，從而提升了空氣力學性能。
e SKY交流電能耗率為97Wh/km，單次充電能繳出310km續航里程，足以滿足輕自動車上下班通勤、周末短途出遊等日常使用需求。此次新車搭載該廠全新開發的「HEARTET e」底盤，透過將電池至於底盤下方，實現了更低的重心，從而提升駕駛穩定性，同時透過強化車身剛性結合特製配胎，確保乘坐舒適度和操控穩定性。新車最小迴轉半徑僅4.4米，即便放在燃油車中也名列前茅。
內裝部分e SKY導入10.1吋顯示螢幕，顯著提升可視性和操作性，並內建互聯導航系統，這套系統不僅會考慮路況訊息，還會結合車輛電池來推薦行駛路線，從而緩解里程焦慮，讓長途旅行更加安心無憂。新車還提供單踏板模式，有效減輕駕駛在市區行駛時的體力負擔。此外，為了降低電動車使用暖氣影響續航里程，新車也搭載直接式熱泵和空氣加熱式電熱器。
本文章最後由 joey2348 於 2026-8-26 10:03 編輯
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![封面"[官方新聞稿]Lotus](data/attachment/block/a8/a83bcc350210c21ca63ff0009e384039.jpg)
