“本田NSS350变相降价,雅马哈XMAX价格坚挺,豪爵TVL350变更申报”本次文章的标题虽然是三件不同的事,但是却有着国内市场踏板走势的概括。虽然豪爵TVL350是逆向本田而来,但凭借稳定的质量让它成为国产少有能抗衡进口品牌的实力。
这几天本田官方发布350系列的优惠活动,8月8日-8月31日之间购买26款ADV350、NSS350的车友可享受24期免息购车或赠送3次保养+价值1200元的装备券或油卡。仔细算一算这波优惠下来也有超过2000元的变相降价,这也使得NSS350的价格间接来到38,000元左右。
不管是本田NSS350还是ADV350,都是进口品牌中屈指可数的热门车型。最重要的是NSS350搭载本田eSP+技术的动力平台,也就是豪爵TVL350所抄的这套动力平台。总体而言,NSS350虽然国产化以后有了配件上的降级,但是随之带来的也是更低的售价。但是整车在骑行品质上依旧是同级中非常出色的存在,这一次原版的促销或许仅仅是一个开始,对于后续豪爵TVL350上的上市并非是个好消息。
不过另一款进口品牌车型的情况却恰恰相反,那就是来自雅马哈的XMAX。近日,XMAX在国内更新了最新款车型,49,800元的售价依旧非常坚挺。雅马哈似乎并没有因为国内的竞争在售价上一味做出下调,这种定价的策略反倒让它的车型更为保值。
相信这一点绝对是老车主们觉得欣慰的,像是本田、豪爵三个月一小降六个月一大降,对于产品的保值率并不友好。而雅马哈XMAX之所以在价格上能够如此坚挺,最大的原因就是其车型独有的操控乐趣,以及稳定出色的动力平台。毫不夸张地说,XMAX在同级是最具技术功底且富有出色操控的个性化运动踏板,这也是它与NSS350最大的区别。
豪爵TVL350的上市周期确实有点长,长到很多等这台车的人都会失去耐心。这台车其实就是豪爵版“NSS350”,整车在本田NSS350的基础上进行优化未来,包括车架、动力、漆水在内都是如此。这样的做法并非豪爵的第一次,UHR150也是当初按照PCX150的基础孕育而生的,这或许就是豪爵厉害的地方,明明知道也是山寨但是就没有人说它是山寨,因为在整车的品质上确实能做到超越原版的水平。这种现象其实也要怪本田,因为本田总是在做刚刚好的产品“一点也不多给”,而豪爵就是把本田不多给的都给你的厂家。
在最新一批工信部变更目录中,我们也看到了豪爵TVL350的申报,在此前申报的基础上更新了选装尾箱,其他都没有发生变化。按照官方第一次的预告来看,这台车将会在8-9月发布,相信豪爵在定价上应该也会比较谨慎。当然配置上豪爵TVL350依旧延续豪爵“扣扣嗖嗖”的风格,相比国产同级对手的配置肯定没有那么出色,甚至在参数表中我们还能看到手把加热和行车记录仪依旧是“接口”,真的也是让人哭笑不得。
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